◎は今回想定指数トップのビートブラック。
前走乗ったアンカツがトレイルブレイザーに騎乗していますが、これはアンカツがトレイルを選んだわけではなく、前走もともと松岡でアイルランドトロフィー出走を予定していたところアンカツ側が京都大賞典に出ましょうと強奪したという経緯。
したがって今回は、前走で急遽乗れなくなってしまった松岡に陣営が配慮したとのこと。
指数２位のカリバーンは調教師の免許剥奪により転厩となった初戦。
前走が河野調教師の免許剥奪前日だったため、目一杯の勝負だった可能性が大いにあり、それを考えると今回はお釣がないという可能性も。
この人気だと評価を下げる方向で。
指数３位のオウケンブルースリは前走でようやく復調。
浜中をおろして田辺に次走予定のＪＣとセットで依頼したとのことで、ＪＣ出走のためには勝たなければならないことを考えると陣営のモチベーションは↑の雰囲気。
とはいえ完全復調であればミッキードリームのために天皇賞秋を回避するような使い方をするとも思えず、それほどの自信はないのかも。
そういう状況での１番人気、ハンデ頭、雨、持久力勝負等々を考慮すると、評価は○まで。
一発あるとすれば近５走中の最高３走の平均が最も高いナムラクレセント。
あとは指数順にネコパンチとトレイルブレイザーを△で。
◎ビートブラック
○オウケンブルースリ
▲ナムラクレセント
△ネコパンチ
△トレイルブレイザー
