論理的在宅競馬　～競馬新聞なんていらない！～

有馬記念コース分析

2011-12-24T18:11:00.001+09:00

外回り３コーナー手前からスタート。緩い下りスタートだが距離が長いだけにそれほど先行争いは激しくならないがスタンド前直線までずっとカーブなので内の方がロスは少なくて有利。直線で急坂を上り、ゴールをいったん過ぎて次の周回は内回り。残り１０００ｍほどの地点から緩い下りで３コーナーに入るため、持続力戦に持ち込みたい馬はこのあたりからロングスパートをかける。角度のきつい３～４コーナーを回り、平坦な直線を１００ｍほど走ったところで急坂を上る。京都や阪神と違って下りの惰性を使って坂を上るわけにはいかず、スタミナが残っていないとパタっと止まることになる。したがって、絶対速度の速さよりも最後までバテないスタミナが重要。最もスピードに乗っている３～４コーナーで外をマクるのはかなりの体力を要し、よほど力差がない限りは最後に止まる。かといって直線まで追い出しを待っていて届くほど直線は十分に長くない。つまり先行馬、あるいは３コーナーまでに先団に取り付ける器用さが必要。

阪神ＪＦ予想

2011-12-10T23:44:00.001+09:00

阪神ＪＦの予想です。

まだ数戦しかしていない馬同士の戦いですからスピード指数は参考程度ですが、前走の指数が高いのはサウンドオブハート、トーセンベニザクラ、ラシンティランテ、イチオクノホシ、アイムユアーズといったあたり。
人気のジョワドヴィーヴルの指数は、レースが超スローペースだったこともあってかなり低め。
というか、前走指数としてはなんとスイートスズランと並んで最低です。
ただし、逃げ馬が２着に粘る展開でラスト１ハロンのラップが11.0秒という中で差し切った末脚はさすがブエナビスタの妹というところでしょう。

関係者情報を集めてみて、よさそうなのはサウンドオブハート、エピセアローム、ラシンティランテ、アイムユアーズ、トーセンベニザクラあたり。

このあたりからピックアップします。

エピセアロームはこのレースには直結しない小倉２歳Ｓの勝ち馬。
例年ならそのローテーションだけで無視してよい存在でしょう。
ただし、この馬はデビュー戦が阪神（ダローネガのクビ差２着）、未勝利戦は京都。そして新潟２歳Ｓに使おうとしていたものの、除外の可能性が高かったため確実に出走できて確実に賞金加算できる小倉２歳Ｓに回ったという経緯があります。
つまり、小倉でデビューし、小倉２歳Ｓだから勝てた、という例年の小倉チャンピオンとは別格と見たほうがよいかもしれません。
いずれにしても小倉２歳Ｓからの休み明けであり、1200ｍを使った後というのはプラスではありませんが、能力は侮れないでしょう。
これを一応◎で。

相手はスピード指数と情報から、ラシンティランテ、アイムユアーズ、トーセンベニザクラ、サウンドオブハート。

◎エピセアローム
○ラシンティランテ
▲サウンドオブハート
△アイムユアーズ
△トーセンベニザクラ

ジャパンカップダート予想

2011-12-03T23:29:00.001+09:00

まずはトランセンドとエスポワールシチー、どちらを上に取るかというところから。

昨年５月の東海Ｓ以来、８戦連続で連対を続けているトランセンド。
その中には昨年のＪＣＤ、今年のフェブラリーＳ、南部杯等のＧ１と、ドバイワールドカップ２着という輝かしい成績を含みます。

それに対してエスポワールシチーは昨年１１月のアメリカ遠征以降調子を崩し、Ｇ３の２戦は勝ったもののＧ１は３戦３敗。
勢いという点ではトランセンドに劣るように思います。

しかし、今回はあえてエスポワールシチーに◎。
前走のみやこＳの圧勝は相手に恵まれた感じは否めませんが、そのスピード指数は思いのほか高く、トランセンドの南部杯やフェブラリーＳを上回っています。
まだ良かったときの状態には戻りきっていないとのことですが、かなり復調してきたという手応えは陣営もあるようですし、トランセンドが大外枠であったり前走の疲れが残っているという話があったりしていますので、ここは逆転に期待。

あとはこの２頭に割って入る馬がいるかどうかを探す作業。

ワンダーアキュートは前走みやこＳで４着に敗れましたが、最初から狙いはＪＣＤ。
一叩きされて状態は上向いており、阪神ダートは７戦５勝というコース巧者。

ダノンカモンはダート転向してから１８戦して掲示板を外したことがないという堅実な馬。
堅実なだけでなく、昨年の武蔵野Ｓでは次走でＪＣＤ２着のグロリアスノアにコンマ１秒差と迫る２着ですし、今年のフェブラリーＳではトランセンドとコンマ４秒差の４着だったのを南部杯ではトランセンドとの差を頭差に詰めています。
トランセンドに前述のとおりのマイナス材料がある状態ですし、能力的にも十分２強に食い込める力はあるでしょう。

ニホンピロアワーズもデビュー以来１３戦して３着を外したことのない堅実派。
みやこＳでは３着に敗れましたが、完全な前残りの展開の中でエスポワールシチーと同じく上がり１位の脚を使って２着に迫りました。
成績、厩舎、騎手、どれをとってもここで勝つような気は全くしませんが、相手なりに走って２～３着なら。

◎エスポワールシチー
○トランセンド
▲ワンダーアキュート
△ダノンカモン
△ニホンピロアワーズ

ジャパンカップ予想

2011-11-26T23:36:00.001+09:00

外国馬については走ってみなければわからないですが、情報的には馬券になりそうなのはデインドリームくらい。
凱旋門賞直前に社台ファームの吉田照哉氏が半分の権利を手に入れて共同オーナーとなり、追加登録をして凱旋門賞に出走し、圧勝という馬。
したがって、日本の馬場への適性は社台のお墨付きと考えてもよいのでしょう。
ただ、凱旋門賞で２桁人気の低評価でしたよね？たまたまハマったのでは？３歳牝馬に長距離輸送は負担が大きいのでは？シュタルケって日本未勝利ですけど？などなどツッコミどころはいろいろとあり、過去の凱旋門賞馬がＪＣで全敗していることもあり、軸にするのは躊躇してしまいます。

ブエナビスタは前走の天皇賞秋で２週連続併せ馬をしたり最終追い切りで遅れたりと、絶好調という感じではありませんでした。
それでも超ハイペースを追走し、インで窮屈になりながらもコンマ３秒差にとどまっているのですから評価を下げる必要はないでしょう。
任せられてから３戦連続で１番人気を裏切っている岩田は後がない状況でしょうし、昨年降着の憂き目にあった厩舎も雪辱の思いは強いでしょう。
勝ちたいモチベーションはどこよりも強いはずであり、勝ち負け必至でしょう。

エイシンフラッシュは前走の天皇賞秋はスタートが良すぎたことと内枠だったことで超ハイペースに乗ってしまい、いったん先頭に立ったもののさすがに失速。
もともとはスローの瞬発力勝負に強い馬ですから、前走の敗戦は仕方なしというところでしょう。
今回は専属契約の関係で凱旋門賞２着馬に騎乗することになったルメールも、こちらに乗りたいと漏らしていたとのこと。
テン乗りと外枠が気になりますが、前走の反動さえなければ勝ち負けは十分可能でしょう。

ペルーサは後方から鋭い脚で伸びてくるものの少し届かずというのがいつものパターン。
前走時は鞍上の横山典が「使ってからかな？と思った」とのことですし、実際に１４キロ増という体でしたから、上積みはありそうです。
今回は条件的に全てが好転。
やっぱり伸びてきて届かずのような気はしますが。馬券からは外せないでしょう。

３歳馬ウインバリアシオンは３戦連続で３冠馬オルフェーヴルに破れはしましたが、いずれも３着には７馬身、２馬身半、１と3/4馬身を離しており、オルフェーヴルに次ぐナンバー２の地位は確立しています。
このメンバーに入っていきなり勝ち負けというイメージはありませんが、スローの瞬発力勝負になった場合には５５キロという斤量が有利になり、出番はあるように思います。

超ハイペースの天皇賞秋に出走した古馬勢がその激戦の反動で軒並み力を出せなかった場合に期待できるのはトレイルブレイザー。
アルゼンチン共和国杯の指数は天皇賞秋の掲示板レベルを出しており、通用する可能性はあるでしょう。

◎ブエナビスタ
○エイシンフラッシュ
▲デインドリーム
△ペルーサ
△トレイルブレイザー

マイルＣＳ予想

2011-11-19T23:09:00.001+09:00

外国馬については正直言ってわかりません。
とりあえず、イモータルヴァースについてはスミヨンが５４キロでも乗るという点、サプレザについては３度目の今回初めて帯同馬までつけてきた点でそれなりに本気であると考えると、欧州での実績からすると馬券には入れておいたほうがよいのでは、というところで。

◎は指数１位のリディル。
外枠が気になりますが、陣営は「できれば外目の枠が欲しいと思っていた」とのことで問題なさそう。
距離が少し短いと思われた前走も快勝し、満を持してのＧ１獲り挑戦。
陣営もスリープレスナイトのスプリンターズＳと同じくらい期待しているとのことで、好走必至でしょう。

○はリアルインパクト。
指数はもちろんここまでの実績を考えれば凡走は考えづらいところ。
ただ、もともとはストロングリターンに騎乗予定だった福永が同馬の故障のためこちらに変更になってテン乗りで挑戦という状況がいまいちプラス材料には捕えられない気がしますし、朝日杯ＦＳ２着、ＮＨＫマイル３着、安田記念優勝、毎日王冠２着（勝ち馬は天皇賞秋２着）という実績がありながら単勝５倍という案外な人気のなさ（とはいえ１番人気ですが）が何だか引っ掛かかります。

▲はエイシンアポロン。
約１年ぶりの復帰に加えて転厩緒戦で半信半疑の状態だった毎日王冠でコンマ１秒差の４着にいきなり好走。
続く中１週の富士Ｓも不良馬場の中を追い込んで勝利。今回騎乗するはずだった田辺（騎乗停止で乗れず）も「能力は相当高い。次のＧ１も楽しみ」と言っていたとのこと。

穴で面白そうなのは、前走天皇賞秋で超絶レコードが出るきっかけの１つを作ったシルポート。
その前走はさすがに大負けでしたが、それ以外のレースは負けてもコンマ数秒というレベル。
そろそろ忘れた頃の逃げ馬の一発がある頃かも。
ただしテン乗りは微妙。

◎リディル
○リアルインパクト
▲エイシンアポロン
△イモータルヴァース
△サプレザ

マイルＣＳスピード指数

2011-11-18T21:32:00.000+09:00

～前走指数～
１．リディル（１２３）
２．リアルインパクト（１２１）
３．スマイルジャック（１１９）
４．ミッキードリーム（１１７）
５．エイシンアポロン（１１６）

～今回想定指数～
１．リディル（１２１．１）
２．リアルインパクト（１１９．９）
３．スマイルジャック（１１８．４）
４．ミッキードリーム（１１７．５）
５．エイシンアポロン（１１７．３）

指数トップは前走スワンＳを勝ったリディル。
これに続くのが安田記念を勝ったリアルインパクトと同３着のスマイルジャック。
その後に天皇賞８着のミッキードリームという順序。

マイルＣＳコース分析

2011-11-16T20:43:00.001+09:00

【京都芝１６００ｍ外回りコース】
スタートは向こう正面の直線の延長上のポケット。
３コーナーまで直線で７１２ｍ。
３コーナーの手前３００ｍあたりから丘を上り始め、３コーナーを回って急な下りが４コーナー出口まで続く。
４コーナーを回ったところで内回りコースと合流するので最内で包まれていても脚があれば必ず抜け出せる。
４コーナーはトップスピードで回るので馬群が外に振られてバラける。
ゴールまでの直線は平坦で約４００ｍ。４コーナーで外に振られても十分差し届く長さがある。

マイル戦はスプリンター寄りでテンの速い馬も出てくるが、下り坂で差し馬も加速がつきやすい上に直線４００ｍをトップスピードで走り続けなくてはならないので、前に行く馬は単なるスプリンターでは厳しくなる。
かといって中距離馬では絶対速度的に足りない場合が多く、結局はまさにマイラーが強いコースということができる。

エリザベス女王杯予想

2011-11-12T23:53:00.001+09:00

昨年圧勝したスノーフェアリーが１番人気。
今年も当然、能力的には最上位評価をしなければなりません。
とはいえ、昨年はここを勝てば１着賞金と同額の褒賞金がもらえるチャンスであったこと、昨年は9月11日から中8週での出走だったのに対して今年は9月3日の愛チャンピオンＳ→中3週で凱旋門賞→中1週で英チャンピオンＳ→中3週でエリザベス女王杯という強行日程でありどう見ても勝つためのローテーションではないこと、昨年より2キロ増であること、大外枠であること等々、昨年に比べるとマイナスの要素が多々有ります。（昨年はムーアが上腹帯を持たずに後検量を受けたり突然馬場が大量に水を含んでいたりということもありました。）
そんな中での１番人気。買いたくないですね。

もう１頭の外国馬、ダンシングレインについては・・・正直わかりません。

◎は今回想定指数１位のイタリアンレッド。
夏のローカル専門というイメージでしたが、前走の府中牝馬Ｓ勝ちでイメージ一新。
この春から馬具を変えて制御しやすくなったこともあり、本格化したと考えて良さそうです。
勢いに乗っている牝馬は素直に評価すべし。

指数２位のフミノイマージンも今年は中山牝馬Ｓ２着、福島牝馬Ｓ１着、マーメイドＳ１着、府中牝馬Ｓ３着と、牝馬路線では常に上位争いをしてきた存在です。
府中牝馬Ｓでは直線に入って追い出そうとしたときに進路を塞がれてタイミングが遅れたのも事実。
展開に左右されるところがありますが、チャンスはあるでしょう。

そうなると当然指数３位で府中牝馬Ｓ２着のアニメイトバイオも評価する必要があります。
昨年はメイチ仕上げの秋華賞（２着）後のレースで鼻出血を発症して惨敗しましたが、今年は５月の復帰以降順調に使われてここが本番。
勝ち切るイメージはないものの、上位争いには加わってきそうです。

秋華賞馬アヴェンチュラは状態面は心配なさそうです。
指数的には古馬に通用するかどうか微妙なところではありますが、秋華賞よりもむしろ状態は上と、この陣営が自信満々に言うのですから、３歳の中では最上位評価ということでよいでしょう。

評価に迷うのがアパパネ。
もともと前哨戦で負けて本番をきっちり勝つというタイプですから前走の負けは予定通りと考えてもよいとは思いますが、あまりに何もできずに負けたのが気になるところ。
距離も若干長いように思われ、不安材料が多い状況ですが、ここを勝てば牝馬Ｇ１全制覇という偉業が掛かっており、本気仕上げで出てくることは間違いないでしょう。
まともに走れば、アッサリの可能性も。

◎イタリアンレッド
○アパパネ
▲アヴェンチュラ
△フミノイマージン
△アニメイトバイオ

エリザベス女王杯スピード指数

2011-11-10T21:41:00.000+09:00

～前走指数～
１．イタリアンレッド、アニメイトバイオ（１２０）
３．フミノイマージン（１１９）
４．アヴェンチュラ（１１６）
５．レディアルバローザ、ブロードストリート、サンテミリオン（１１４）

～今回想定指数～
１．イタリアンレッド（１１８．７）
２．フミノイマージン（１１８．５）
３．アニメイトバイオ（１１８．４）
４．アヴェンチュラ（１１５．８）
５．レディアルバローザ（１１５．４）

指数最上位は七夕賞→小倉記念→府中牝馬Ｓを３連勝中のイタリアンレッド。
府中牝馬Ｓはともかく七夕賞と小倉記念はローカル重賞だけにレベルが・・・と思ってしまいますが、指数的にはこの３走はほぼ同じ。
夏に良績が集中している同馬ですが、決して侮れません。

秋華賞を制したアヴェンチュラの指数は４番手。
府中牝馬Ｓの上位馬よりも少し下という評価です。
昨年秋華賞を勝ってエリザベス女王杯で３着に敗れたアパパネもエリ女の指数では古馬上位より低い３位でした。
今年も人気の３歳馬が飛んで高配当という可能性はありそうな指数の状況です。

エリザベス女王杯コース分析

2011-11-08T22:18:00.001+09:00

【京都芝２２００ｍ・外回り】
スタンド前直線半ばからスタート。
１コーナーまでの距離は約４００ｍあり、それまでにほぼ位置取りが決まる。
１～２コーナーのきついカーブでやや縦長になるが、３コーナーの頂上まで徐々に上っていく間に馬群が詰まる。
３コーナーの下りを利用してペースが上がり、かなりの速度で４コーナーを回る。
ゴールまでの直線は平坦の４００ｍ。４コーナーを回る時点ですでにトップスピードに近い速度になっているため、あとはそのトップスピードをどれだけ維持できるかという勝負。
逃げ馬は３コーナー手前の上り坂で後続からつつかれるうえに下りからのロングスパートをせざるを得ないのだからかなり苦しい展開になる。
内枠でも４コーナーで内回りとの合流地点で内ラチが切れるので
加速力のある馬なら包まれて出られないということはない。
内枠が不利にならないということは外を回らされる分外枠は不利ということになる。
フルゲートの８枠はかなり厳しい。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

というところが一般論です。
エリザベス女王杯でもこの一般論どおり考えてよいと思います。
縦長の流れになりやすいので外枠の距離ロスも少なく、内枠で包まれることも少ないうえに直線も長いので実力馬（特に差し馬）が力を余すことなく発揮しやすいコースと言えるでしょう。
一瞬の切れ味を活かす馬よりも長く良い脚を使う馬が適していますし、絶対速度の速さも要求されます。

アルゼンチン共和国杯予想

2011-11-05T21:23:00.003+09:00

◎は今回想定指数トップのビートブラック。
前走乗ったアンカツがトレイルブレイザーに騎乗していますが、これはアンカツがトレイルを選んだわけではなく、前走もともと松岡でアイルランドトロフィー出走を予定していたところアンカツ側が京都大賞典に出ましょうと強奪したという経緯。
したがって今回は、前走で急遽乗れなくなってしまった松岡に陣営が配慮したとのこと。

指数２位のカリバーンは調教師の免許剥奪により転厩となった初戦。
前走が河野調教師の免許剥奪前日だったため、目一杯の勝負だった可能性が大いにあり、それを考えると今回はお釣がないという可能性も。
この人気だと評価を下げる方向で。

指数３位のオウケンブルースリは前走でようやく復調。
浜中をおろして田辺に次走予定のＪＣとセットで依頼したとのことで、ＪＣ出走のためには勝たなければならないことを考えると陣営のモチベーションは↑の雰囲気。
とはいえ完全復調であればミッキードリームのために天皇賞秋を回避するような使い方をするとも思えず、それほどの自信はないのかも。
そういう状況での１番人気、ハンデ頭、雨、持久力勝負等々を考慮すると、評価は○まで。

一発あるとすれば近５走中の最高３走の平均が最も高いナムラクレセント。

あとは指数順にネコパンチとトレイルブレイザーを△で。

◎ビートブラック
○オウケンブルースリ
▲ナムラクレセント
△ネコパンチ
△トレイルブレイザー

アルゼンチン共和国杯　スピード指数

2011-11-03T21:43:00.000+09:00

～前走指数～
１．オウケンブルースリ（１２２）
２．ビートブラック（１２１）
３．カリバーン（１１８）
４．フォゲッタブル（１１７）
５．ネコパンチ（１１４）

～今回想定指数～
１．ビートブラック（１１９．９）
２．カリバーン（１１８．２）
３．オウケンブルースリ（１１７．９）
４．ネコパンチ（１１５．８）
５．トレイルブレイザー（１１４．０）

指数的にはオウケンブルースリ、ビートブラック、カリバーンが上位を占めました。
いずれも前走Ｇ２で僅差の２～３着だった馬。
やはり力は上位でしょう。

ちなみに、近５走のうち数値の高い３走を平均した指数では、ナムラクレセントがトップ。
唯一の牝馬ポルカマズルカもまずまずの指数。ハンデを活かして実績馬相手にも食い込めるかもしれません。

アルゼンチン共和国杯　コース分析

2011-11-02T21:00:00.001+09:00

今週はＧ１一休み。
重賞は３つありますが、その中でもアルゼンチン共和国杯を検討します。

【東京芝２５００ｍコース分析】
スタンド前直線の坂の途中からスタート。１コーナーまでの距離は約４５０ｍ。
上りスタートなのでテンのペースはそれほど速くはなりにくいが、ここで先手を取りに行く逃げ馬は平坦もしくは下りスタートより負担が大きくなる。
１コーナーを過ぎてから緩やかな下りが続くため、逃げ馬はなかなかペースを落とすきっかけがなく、ペースを落とせたとしても最後の直線の差し比べで厳しくなるのでどっちにしても厳しい。
最後の直線に入るまでにスタミナを使っているので最後の直線も瞬発力勝負にはならず、誰が最後まで脚を使えるかという勝負になる。

天皇賞秋　予想

2011-10-29T23:06:00.001+09:00

一応一番人気ながら、昨年の２．２倍の一番人気に比べると評価を下げているブエナビスタの現状。
追い切りで遅れたり、そもそも従来単走追い切りが基本であったのに２週続けて併せ馬をしたり、昨年の天皇賞秋後は１勝もしていないことなどがその要因のようですが、これまでも調教で走らなかったり海外遠征帰りで明らかに万全の体勢でなかったりしたにもかかわらず馬券圏外を外さないわけですから、安易に評価を下げたくはありません。
昨年の天皇賞後は未勝利と言っても、ＪＣは１位入線、有馬記念はヴィクトワールピサとハナ差２着、ヴィクトリアマイルは海外遠征明けでクビ差２着、宝塚記念は最高のパフォーマンスでレコード勝ちしたアーネストリーの２着。評価を下げる理由は見当たりません。
したがって、今回想定指数１位のブエナビスタを素直に◎。

相手はやはり強い４歳世代。

ローズキングダムは前走の京都大賞典がメンバーに恵まれたように言われていますが、スピード指数では前哨戦で最も高い数値を出しており、決して低レベルのレースではありません。
ただ、近年は京都大賞典をステップにした馬が天皇賞秋であまり好走していません。
たまたまなのか、京都大賞典のコースやペースが天皇賞秋のそれと異なるために連動しないのかは定かでありませんが、気になる材料ではあります。

エイシンフラッシュは昨秋はダービー制覇の反動で体調イマイチでしたが、復調した今春は勝ち切れないまでも僅差のレースをしており、能力上位は明らか。
今回は休み明けになるものの、叩き台のつもりはなく万全の体勢とのこと。
２０００ｍでの適性はローズキングダムよりこちらが上のように思います。

ダークシャドウは初Ｇ１出走であり試金石というところもありますが、産経大阪杯でヒルノダムールとハナ差２着（エイシンフラッシュに先着）という実績と、直線で前を何度も塞がれながらも最後の最後で抜け出して安田記念勝ちのリアルインパクトを差し切ったという点で、ここでも十分通用可能性は見出せます。

ペルーサは震災の影響で今春のレースは万全ではなかったようですから、能力の限界を見せたとは捉えない方が良さそうです。
この秋は賞金不足にも関わらず陣営は天皇賞秋→ＪＣ→有馬記念のプランを発表。
つまりこれを実施するためにはここで２着以内に入って賞金を加算させる必要があり、その自信があるということなのでしょう。

宝塚記念をレコード勝ちしたアーネストリーは、馬自身の体調は万全で、能力も当然上位。
ただし、今回は不利な大外枠、鞍上が肋骨骨折の重傷をおしての騎乗、上がりの速い競馬は不得手等々マイナス条件があるため評価を下げます。

穴はレース前から終始イレ込んでいたにもかかわらずダークシャドウとコンマ１秒差の３着を確保し、今回も音無調教師がオウケンブルースリを回避させてまでこちらを出走させたという経緯のあるミッキードリーム。

◎ブエナビスタ
○エイシンフラッシュ
▲ローズキングダム
△ダークシャドウ
△ペルーサ
△ミッキードリーム

天皇賞秋　スピード指数

2011-10-27T22:05:00.001+09:00

～前走指数～
１．ローズキングダム（１２５）
２．メイショウベルーガ（１２４）
３．ブエナビスタ、エイシンフラッシュ、アーネストリー（１２３）

～今回想定指数～
１．ブエナビスタ（１２３．５）
２．ローズキングダム（１２３．３）
３．メイショウベルーガ（１２２．８）
４．エイシンフラッシュ、アーネストリー（１２２．５）

前走指数と今回想定指数のベスト５メンバーは同一。
ローズキングダム、ブエナビスタ、アーネストリー、エイシンフラッシュの４頭は予想通り。
しかしメイショウベルーガが入ってくるというのは意外でした。
ただし、メイショウベルーガの指数が高いのは京都大賞典と京都記念の指数が高いから。
成績を見ればわかりますが、京都が滅法得意です。
ということは、普通に考えればここを一叩きしてエリザベス女王杯勝負と考えて良いように思いますが・・・。

参考までに、毎日王冠を勝ったダークシャドウの指数は（１２１）。
直線で前が壁になっていましたからもう少し上乗せして考えても良いかもしれません。

それから気になるところでは、近２走の惨敗により想定指数は低く出ているものの、その前の３走平均であれば上記５強と同レベルとなるトゥザグローリー。

天皇賞秋　コース分析

2011-10-25T21:00:00.001+09:00

【東京芝２０００ｍコース分析】
スタートは１～２コーナーの外にあるコース。
スタートしてから１２６ｍ（Ａコース）走ったところで左にカーブして２コーナーに入る。
向こう正面は直線約４５０ｍで３コーナーに入る直前で少し上る。
３コーナーから４コーナーに向けて坂を下り、直線に入って１００ｍほどしてから坂を上る。
坂を上りきったところで残り３００ｍ。
ゴール前直線は約５３０ｍ。
スタートしてすぐにカーブするため、テンのペースは全体ではそれほど速くならない。
ただし、先行しようと思えば１００ｍでポジションを取りにかなくてはならないのでダッシュ力は必要。
コースが改修され、ゲートも外ラチ沿いに据えられることとなったために改修前より内外の差はなくなったものの、やはりスタート後すぐに大きくカーブするのだから外枠から先行しようとするとかなり脚を使うことになる。
また、内枠の馬も２コーナー進入時に外から被されるため、位置をズルズルと下げてしまうこともある。
３コーナーから４コーナーにかけての下り坂で勢いはつくが、この時点でまだ残りが６００ｍ以上あるのでここでスパートしてはとても最後までもたない。追い出すのは直線に入って坂を上るあたり。
したがって、仕掛けどころが上り坂なのでトビの大きな馬や非力な馬は加速できずにここで一旦前から離されてしまう。坂を上りきるとあとは平坦３００ｍ。
スタート直後の２コーナーで先行争いがあり、そのまま３コーナー手前まで緩やかに下り、３コーナー手前で急な坂を上ってからまたすぐに４コーナーに向けて下ってくるのでペースが落ち着くところがなく、全体的に速いペースになる。
先行馬は坂を上るまで脚を溜めていられれば、坂下からのスパートでスタミナを使っている差し馬よりも体力的にも有利。また、３００ｍなら加速力だけで勝負になる。
逆に早めに後続に来られると坂上ではすでに差し馬に並ばれている状態になり、そこからの末脚勝負では差し馬にかなわない。
差し馬は坂を上ってからは最後まで最高速度を維持できなければならない。
一瞬の脚しか使えない馬は最後までもたないし坂上からスパートしても前には届かないことになる。
坂をしっかり上れる蹴りの強さがあり、しかも平坦３００ｍを高速クルージングすることが可能な脚長の馬がベスト。

菊花賞予想

2011-10-23T00:02:00.000+09:00

オルフェーヴルがナリタブライアンやディープインパクトと肩を並べる３冠馬となるのか。
それともネオユニヴァース、メイショウサムソンの残念組に入るのか。

全く論理的な根拠はありませんが、なぜか後者だろうという印象です。
鞍上が池添だから、というのもあるかもしれません。
新馬戦勝ち後の４連敗のイメージを引きずっているかもしれません。
これが３冠のかかったレースでなければ簡単に◎をつければ問題ないと思いますが、３冠のかかったレースであるからこそ、ここはあえて「何かに負ける」という予想で。

では、この馬を負かすのはどの馬か。

まずはウインバリアシオン。
２戦連続でオルフェーヴルに敗れたとはいえ、ダービーの時点では脚元の関係でまともな仕上げができない状態のなかでの２着でしたし、前走は超スローペースからの瞬発力勝負となったために上がり３３．２秒という脚を使ってもオルフェーヴル（３２．８秒）には届かなかったという結果ですから、いずれも菊花賞でも負けるという根拠にはなりません。
能力で３冠を阻止する可能性は十分あるでしょう。

神戸新聞杯組でもう１頭狙いたいのはショウナンマイティ。
デビュー依頼乗っていた浜中が「この馬でクラシックに行きたい」と言い続けていたものの、若駒Ｓでタイム差なし３着、弥生賞でコンマ１秒差４着、青葉賞コンマ３秒差５着とことごとく惜しいところで権利を逃し、ついに春のクラシックには乗れませんでした。
そしてリベンジの秋、復帰戦の準オープンを持ったままで楽勝。しかし浜中は神戸新聞杯では先約（クレスコグランド。しかも直前で出走取消）があったため手放さざるをえず、今でも後ろ髪を引かれているとのこと。
その神戸新聞杯ではスタートで後手を踏み、直線入口でもフレールジャックに相当外に振られて上がり勝負には対応しきれず。
エンジンの掛かりが遅いこの馬にとって下り坂で勢いをつけられる京都コースは阪神よりも好条件。
３冠のプレッシャーを良く知る武豊。３冠阻止の方法もよくわかっていそう。

トーセンラーは春は震災の影響などで力を出し切れなかった面がありますので、立て直してきたこの秋は改めてその能力を評価する必要があると思います。
京都コースではオルフェーヴルをやぶったきさらぎ賞を含め、コース適性の良さは示しています。
馬体が小さいのでイメージ的にはスタミナ切れが心配ですが、父ディープインパクト譲りの運動能力でスタミナをカバーできれば。

前残りという観点からはダービー３着のベルシャザール。
５４０キロ近い大きな馬体であり、瞬発力や機動力では劣ります。
しかし、ダービーでも一度沈みかけたところから盛り返したように、スタミナはあります。
鞍上に早仕掛けが多い後藤というのも、早目スパートで粘りきるイメージには合います。

穴はダノンマックイン。
春はダートを使われて勝ち切れないレースを続けていましたが芝を使われ出してから一気に頭角を現し菊花賞へ。
前走は1000万条件ですが、２４００ｍをピタリと折り合い、後続に並ばれてからもしぶとく最後まで伸びて凌ぎ切る競馬ぶりはさらに距離が延びてプラスに出る可能性は大いにありそうです。
そして何より、母母父にリアルシャダイの名が。
菊花賞でこの名前は押さえておいて損はないでしょう。

◎ウインバリアシオン
◎ショウナンマイティ
◎トーセンラー
▲ベルシャザール
○オルフェーヴル
△ダノンマックイン

菊花賞スピード指数

2011-10-20T21:25:00.001+09:00

～前走指数～
１．オルフェーヴル（１２１）
２．ウインバリアシオン（１１７）
３．フェイトフルウォー（１１６）
４．トーセンラー（１１４）
５．フレールジャック（１１３）

～今回想定指数～
１．オルフェーヴル（１２０．６）
２．ウインバリアシオン（１１６．２）
３．フェイトフルウォー（１１１．３２）
４．トーセンラー（１１１．２８）
５．サダムパテック（１１１．２４）

前走指数も今回想定指数も１位～４位は同じ馬。
とはいえ、その中身を見るとオルフェーヴルとウインバリアシオンの２強というイメージです。

ただし、そうはいっても全馬未知数の３０００ｍ。
やはり、距離適性や持久力というポイントを重視する必要があるでしょう。

菊花賞コース分析

2011-10-18T21:02:00.000+09:00

今週は菊花賞を予想します。
まずは京都芝３０００ｍのコース分析です。

【京都芝３０００ｍ】
向こう正面上り途中からスタート。最初の３コーナーまでの距離は２１７ｍ。
上り坂スタートなので通常はそれほど速いラップにはならないが、３コーナーまでに先行争いが終わらないと下りに入ってしまうため勢いに乗ってペースが速くなる。
１周ぐるっと回って再び向こう正面半ばから３コーナーに向けて上って行き、３～４コーナーにかけて急な下り。
直線の長さは４０３．７ｍ。下り始める時点で残り８００ｍほど。
急坂が終わっても４コーナーから直線半ばまで緩やかな下りが続くため、上のクラスの馬ならロングスパートをかけても最後まで止まらない。したがって上がりタイムは速くなる。
前の馬も道中で一息入れてから坂を下れるし直線も平坦なので簡単には止まらない。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

一般的には、レースはスローペースになれば前が有利、ハイペースになれば差しが有利と言えます。
しかし、ほとんどの馬が未知の距離を走る菊花賞はそう簡単ではありません。
まず、前に行くのは長距離に自信がある馬か抑えきれずに前に行ってしまう馬。
折り合いはつくけど距離には不安がある馬や、最後の瞬発力でどうにかしようと思っている馬はできるだけ道中脚を使いたくないので後方に控えることになります。
しかし、距離に自信がある馬や抑えられない馬がレースを引っ張るのですからそれほどスローにはなりません。
そうなると、後方に控えたい馬もそのペースに合わせようとすると道中で脚をなしくずしに使わされますし、それでも自分のペースを守ろうとする馬は３コーナーを回る頃には遥か後方となってしまい、いくら切れる脚を使おうと物理的に前には届かないということになってしまいます。
したがって、菊花賞では、前に行って、しかも積極的に自分から仕掛けられる有力馬を軸にするのが基本だと思います。

府中牝馬Ｓ予想

2011-10-16T01:08:00.001+09:00

府中牝馬Ｓも簡単に。

女王アパパネはもともと休み明けは調子がでないタイプ。
目標は次走エリザベス女王杯であり、今回は余裕残しの馬体。
付け入る隙は十分にありでしょう。

◎はエリザベス女王杯出走のために賞金加算が必須のレディアルバローザ。
○は安定して力を出せるようになったフミノイマージン。
▲は相手が強くなるエリザベス女王杯よりここ狙いという気配のアニメイトバイオ。
あとは、復調気配のブロードストリート、賞味期限ギリギリっぽいサマーチャンピオンのイタリアンレッド、太目のアパパネを△に。

秋華賞予想

2011-10-16T00:28:00.001+09:00

今回想定指数トップはアヴェンチュラ。
クイーンＳで古馬に混じって１番人気に推され、実際に勝ち切ってしまうわけですからたいしたものです。

指数２位がそのホエールキャプチャ。
実績は今さら言うまでもありません。

で、どちらを◎にしようかという話になります。

アヴェンチュラは前走、前々走ともに５２キロ。
今回想定指数では斤量補正を加えていますので、前走５４キロだったホエールキャプチャとの差は縮まるものの、それでも指数上はこちらが上でした。

それから、指数に表せない部分では、今回ホエールキャプチャの担当厩務員が引退で今回最後のレースとのこと。
渾身の仕上げらしく、これはかなりプラスの材料でしょう。
父クロフネ産駒はカレンチャンがスリープレスナイト以来のＧ１勝ちを収めたばかりで、旬かもしれません。
と言いつつこの２頭を代表産駒として述べるとホエールキャプチャの距離延長が不安に思えてきますが・・・。

血統の話をすると、アヴェンチュラはトールポピーの全妹。
トールポピーはオークスを勝った後、夏を越したローズＳで１４キロ増で出走して６着、一叩きして巻き返し必至と思われ１番人気に推された秋華賞は１０着。それ以降も５戦連続２桁着順。
全兄フサイチホウオーも無敗で臨んだ皐月賞にマイナス１０キロで出走しタイム差なしの３着、ダービーは１番人気で７着、秋はもはや泣かず飛ばず。
ということで、大幅体重増減とその後の秋以降の不振という流れを考えると、阪神ＪＦでガレて破れ、漁火Ｓは２８キロ増と戻してきたものの、何やら嫌な予感も。

ということで、どちらを◎にするかということになると、やはり春の実績が確かな上に今回渾身の勝負仕上げであることは間違いないホエールキャプチャ。
ただし、また何かに勝たれるイメージも強いので、あくまで軸としての◎。

そして○がアヴェンチュラ。

３番手にはマイネイサベル。
２戦目から８戦連続で重賞を使い続け、最も着差をつけられたのは追込馬が上位を占めたフラワーＣ。
そのフラワーＣでも先行して４着に粘っているわけですからむしろ能力の高さを示しています。

マルセリーナは調教が軽いのが気に掛かりますし、一叩きしてもあまり変わってきていないという話もあって半信半疑です。
前走で先行する競馬を試みたものの鞍上が「行き過ぎた」と反省していることや、今回不利な大外枠に入ったことで、中途半端な競馬になりそうな気もします。
それでも能力を考えると押さえないわけにはいかないでしょう。

指数５位でローズＳ３着のキョウワジャンヌは・・・「Ｇ１で飯田を買ってられるか」ということで消し。

他にピックアップするとすれば、騎手の技量がもの言うコースだけに、マルセリーナを降ろされて密かに燃える（？）アンカツのカルマート。
初勝利が８戦目とかなり遅れましたがもともと厩舎では期待されていた馬。
たまたま出走できたオークスは全くヤル気がなかったものの、その後の３戦はいずれも評価できる走り。
Ｇ１のアンカツは押さえておくべし。

◎ホエールキャプチャ
○アヴェンチュラ
▲マイネイサベル
△マルセリーナ
△カルマート

秋華賞スピード指数

2011-10-13T21:53:00.000+09:00

～前走指数～
１．アヴェンチュラ（１１６）
２．ホエールキャプチャ、マイネイサベル（１１２）
４．キョウワジャンヌ（１１１）
５．マルセリーナ（１０８）

～今回想定指数～
１．アヴェンチュラ（１１２．３）
２．ホエールキャプチャ（１１１．９）
３．マイネイサベル（１０９．７）
４．マルセリーナ（１０８．７）
５．キョウワジャンヌ（１０６．６）

前走指数、今回指数ともにローズＳ上位組が占める中でそれを上回ったのがクイーンＳで古馬を破ったアヴェンチュラ。
阪神ＪＦではホエールキャプチャにコンマ３秒遅れを取ったアヴェンチュラですが、ここで逆転があるのでしょうか。

秋華賞コース分析

2011-10-13T21:37:00.000+09:00

今週は秋華賞の検討をしていきます。
まずはコース分析から。

【京都芝２０００ｍ（内回り）コース分析】

スタンド前直線からスタート。
コーナーまでの直線距離は３０９ｍ。
１コーナーまでが短いので先行争いは厳しくなることも多い。
向正面で徐々に上りつつペースが落ち着き、３コーナーを回ってから下り坂でスパートする。
中団以降はスタート後すぐのコーナーで息が入り、向こう正面の上りもゆっくり上ってくるのでスパート地点まで十分に脚を溜めていられる。
したがって上がりは非常に速くなり、最後まで止まらない。
直線は３２８ｍと短いが、４コーナーは緩いカーブであり、差し馬も下りで加速してスピードを落とすことなく回ってこれるので、イメージほど先行が有利なわけではない。
逃げ馬は最後の直線での絶対的速度で劣るためにむしろ厳しい。

内外の差については統計的にはあまり差は現れず。
内枠の方が当然ロスは少ないものの、スタート後すぐに１コーナーが来るために外枠の先行馬に被されてポジションが悪くなりがちなことや、外回りと違って４コーナーで内が詰まることがあることから、外枠の方がむしろ競馬がしやすいところがあり、その結果内と外の成績が平均化されるのだと思われる。
もちろん、内枠をロスなく回って最終コーナーもスムーズにさばいて来れれば圧倒的に有利になるのだから、騎手のウデが問われるコースだとも言える。

南部杯予想

2011-10-09T22:07:00.001+09:00

南部杯の予想です。
あくまで地方競馬でありスピード指数は出せませんので、コース分析と情報集めの結果を簡単に。

【東京ダート１６００ｍコース分析】
スタートは芝コースの２コーナーにあたる部分。
したがって内枠で約１５０ｍ、外枠で約１８０ｍ芝を走る。
コーナー部分はバンクになっているため、内より外の方がやや高くなっており、外側の方が下り角度が急で、ダッシュをつけやすい。芝も走れる先行馬にとっては外枠の方が都合は良い。
ダートコースに入ってからも向う正面半ばまでゆるやかな下りが続く（４００ｍ弱）ため、テンのタイムは速めになるが、先手争いが激しくならなければ前が厳しいコースというわけではない。
３～４コーナーは脚を溜めながら回り、直線に入ってからいかにスムーズに加速し、そのスピードを維持するかというレースになる。
加速力もスピードも（スピードを維持するための）持久力も必要であり、芝でも走れる馬には他のダートコースよりはそのスピードが活かせるコース。

ヴィクトワールピサの陰に隠れて地味になってしまいましたがドバイＷＣ２着はかなりの快挙であるトランセンド。
同コースのフェブラリーＳも制しており、問題は状態だけでしょう。
今秋の目標はＪＣＤながら、それなりに仕上げてきているようですから、まともに走れば勝ち負けでしょう。
ただし、ＪＣＤを見据えて控える競馬をする可能性もあるので、包まれて抜け出せず・・・という展開を配当的に期待するのもありかと。

トランセンドにまともに太刀打ちできるとすればエスポワールシチー。
海外遠征で状態ガタ落ちとなり、しかも厩務員の交代で勝てなくなり、さらに今回は佐藤哲三が怪我で乗れないということで厳しい状態ではありますが、力を出せればこのメンバーでは断然の能力。

そのエスポワールシチーに昨年の南部杯で土をつけたのがオーロマイスター。
この馬はＪＣＤよりもここ勝負。

バーディバーディとダノンカモンの２頭出しの池江厩舎。
Ｇ１実績はバーディバーディでも今回期待しているのはダノンカモンの様子。

ランフォルセは一線級との対戦は初めてながら、横山典はチャンス有りと手応えを感じているとのこと。

◎トランセンド
○エスポワールシチー
▲オーロマイスター
△ダノンカモン
△ランフォルセ

京都大賞典予想

2011-10-09T00:05:00.001+09:00

続いて京都大賞典。

今回想定指数のベスト５は、

昨年末以来の長期休み明けとなる10年天皇賞馬ジャガーメイル
５８キロ以上を背負うとキレが鈍るのに今回は５９キロを背負わされる10年ＪＣ馬ローズキングダム
次走はステイヤーズＳを使い、今年のメイチは有馬記念という09年天皇賞馬マイネルキッツ
昨年２着以降いいところが無い08年菊花賞馬オウケンブルースリ
10年菊花賞３着も重賞未勝利のビートブラック

８頭中４頭がＧ１馬ながらどれもこれも下降線であり今回も決して推せる状況でもないというメンバー。
かといってキャリア４１戦で上がり３５秒を切ったことが３度（全て３４秒台後半）しかないネコパンチを今の京都の高速馬場で買う気にもならないので、やっぱり上記の馬の組み合わせで。

ローズキングダムは５９キロでキレが鈍る上に右回りはモタれる癖があり、外枠は不利。
それでもこのメンバーなら軸としての安定度は一番かと。

ジャガーメイルは春を全休したレース感覚がどうかというところですが、状態は良さそう。
昨年のＪＣではローズキングダム５５キロに対してジャガーメイル５７キロでコンマ１秒差。
これが今回ローズ４キロ増に対しジャガーメイル１キロ増なのだから計算上は逆転可能。

オウケンブルースリは一昨年１着、昨年２着とこのレースは得意。
この馬も昨年のＪＣではローズキングダムとコンマ２秒差であり、計算上は逆転可能。
その後有馬記念は２番手先行の奇襲失敗、京都記念は状態下降線の中で強い４歳勢に完敗、阪神大賞典と天皇賞春は調子が上がらないなかで距離が長かったと考えると、今回は久しぶりの適条件。
まだまだ本調子ではないとのことですが、他のメンバーも万全でない状況ならここで復活という結果も十分ありうる。

マイネルキッツは下り坂が得意なので京都は得意コース。
ただしやはり距離不足は否めず、目標はまだ先だけに陣営のモチベーションも高くありません。

ビートブラックはアンカツ騎乗で脈ありのように見えるものの実は来週のアイルランドトロフィーを予定していたところアンカツサイドの意向を受けて１週前倒ししたという事情があるようで、特に推せるようなムードにもありません。

ということで、印を付けるなら

○ローズキングダム
▲ジャガーメイル
▲オウケンブルースリ
△マイネルキッツ

毎日王冠予想

2011-10-08T22:59:00.001+09:00

まずは毎日王冠の予想から。

今回想定指数１位はナリタクリスタル。
ローカル周りのイメージが強い馬ですからそれほど指数が高いイメージはなかったのですが、３走前以外は高い指数を維持しており、このメンバーでも指数的には十分通用しそうです。
気性に難ありで走ってみなければわからないところがありますので軸にはしづらいところですが、この馬の位置取りはレースのポイントを握るかもしれません。
この馬は早めに先頭に立ってしまうとヤル気をなくすという性格のため、武豊はなるべく前をかわいがって先頭に立たないようにしつつ、後続を待って競り合いに持ち込むはずです。
つまり、この馬が２～３番手につけるようならその前に行く馬がかなり有利な展開になることが予想されます。
開幕週であり少頭数であることを考慮すると、なおさら前有利が予想されます。

そうすると、まず頭に浮かぶのは逃げ馬シルポート。
安田記念では短距離系の先行馬が揃う中でハナを切るだけで精一杯という感じでしたが、今回は楽にハナを切れるメンバー。しかも内枠。
今回想定指数は４番手ですが、絶好の条件が揃っていますので上位評価します。

指数２位はダークシャドウ。
大阪杯ではエイシンフラッシュに先着してヒルノダムールとハナ差の２着。
エプソムカップでは２着に２馬身半差をつける完勝。
天皇賞秋でも有力視されそうな勢いながら現在の賞金では除外される可能性もあり、最低でも２着を取りたいところでモチベーション的にも高く、死角は特に見当たりません。
府中コースも４戦４勝。
あとは毎日王冠がウォッカやダイワメジャーも敗れたという１番人気鬼門のレースという点が気になるのみ。

指数３位のアクシオンは開幕週の高速馬場で買う馬ではないでしょう。
しかも前走は長年世話をしてきた厩務員が引退とのことで目一杯の仕上げでした。
そして今回は・・・なぜかその厩務員が引き続き世話をしているとのことですが、それは天皇賞秋までの臨時雇用とのことなので、勝負をかけるなら今回ではなく天皇賞秋ということで。

指数５位はダノンヨーヨー。
出遅れ癖があるだけにこの馬場で出遅れたらハイ終了という状況ですが、逆にまともにスタートを切れればこのメンバーなら案外前につけられる可能性があります。
スローの決め手勝負になるようなら、この馬の末脚は魅力でしょう。
この馬も天皇賞秋を見据えつつ賞金的に出走が怪しい状況ですから、勝負度合いはそれなりに高いと思います。

穴はこのコース３戦３勝と得意条件のシンゲン。
戦ってきたメンバーを考えればアッサリ勝たれても不思議はなく、この人気なら狙いどころでしょう。

◎ダークシャドウ
○シルポート
▲シンゲン
△ナリタクリスタル
△ダノンヨーヨー

毎日王冠＆京都大賞典　スピード指数

2011-10-06T22:21:00.000+09:00

【毎日王冠】

～前走指数～
１．ダークシャドウ、アクシオン（１１９）
３．ナリタクリスタル（１１８．５）
４．シルポート、セイクリッドバレー、リアルインパクト（１１６）

～今回想定指数～
１．ナリタクリスタル（１１８．６）
２．ダークシャドウ（１１７．５５）
３．アクシオン（１１７．４６）
４．シルポート（１１６．２）
５．ダノンヨーヨー（１１６．０）

指数拮抗の混戦模様です。
仕上がり具合がポイントになりそう。

【京都大賞典】

～前走指数～
１．ジャガーメイル、ローズキングダム（１２２）
３．マイネルキッツ（１１３．５）
４．オウケンブルースリ、ネコパンチ（１１２）

～今回想定指数～
１．ジャガーメイル（１２１．６）
２．ローズキングダム（１２０．１）
３．マイネルキッツ（１１５．９）
４．オウケンブルースリ（１１３．１）
５．ビートブラック（１１２．４）

こちらはジャガーメイルとローズキングダムの２強ムードです。

毎日王冠＆京都大賞典　コース分析

2011-10-04T22:03:00.001+09:00

今週は毎日王冠と京都大賞典を検討します。
まずは両レースのコース分析です。

【東京芝１８００ｍ＝毎日王冠】
２コーナーのポケットスタート。
スタート後１５０ｍほどで２コーナーに入り、緩やかにカーブして向こう正面直線に入る。
３コーナー手前で少し上り、下ったところで４コーナー。
直線に入って１００ｍ過ぎのところから２２０ｍで２．１ｍ上る坂。
坂を上りきってからゴールまでの２６０ｍは平坦直線。
スタートしてすぐにコーナーを迎えるのでペースは落ち着くことが多い。
落ち着いたペースのまま４コーナーを回り、直線の加速勝負になるが、仕掛けどころに坂があるため脚を回すのが遅い馬や非力な馬はここでいったん離される。
ただし上りきってからまだ２６０ｍあるので能力差があれば十分に間に合う。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

【京都芝２４００ｍ＝京都大賞典】
スタートは直線延長上のポケット。
最初のコーナーまで６００ｍあり、平坦なので１コーナーまでには隊列が決まってペースが落ち着く。
３コーナーで丘を上がり、４コーナーにかけて下ってくる。
ゆったり回ってきて下りを利用してスパートするので上がりは非常に速くなる。
下りで勢いに乗ってそのまま平坦な直線４００ｍをトップスピードで乗り切るためには優れた５速ギア性能が必要。
また、先行馬もスタミナを残してスパートできるペースになることが多く、直線に坂も無いため、差し馬がいくら良い脚を使っても前が止まらずに残ることもしばしば。

スプリンターズＳ　予想

2011-10-02T00:28:00.001+09:00

今回想定指数１位はフィフスペトル。
イメージ的にはマイラーで、２歳時以来のスプリント戦となると距離不足感があります。
しかし、スプリンターズＳへの参戦を進言したのは前走京成杯ＡＨでこの馬に乗った名手横山典。
中山は得意ですし、前走の１２００ｍ通過タイムは１分８秒３ですから対応はできそうです。
経験のない３３秒前後のテンの速さについていけるかどうかが問題ですが、配当妙味も考えると期待したいところです。

指数２位はダッシャーゴーゴー。
やはりスプリント戦での安定感ではこの馬がトップでしょう。
特に説明するまでもなく、普通に有力視。

指数３位はサンカルロ。
昨年３着、今年の高松宮記念２着と、Ｇ１ではダッシャーゴーゴーにもヒケを取らない成績を残しているにもかかわらずＧ２、Ｇ３でアッサリ取りこぼすためにいつまでたっても穴馬のイメージが拭い去れません。
後方一気の脚質が成績不安定の要因であり、先行有利というのがスプリンターズＳの過去の傾向ですからなかなか評価が難しいところですが、ロケットマンの存在により前が早々に潰れる展開も考えられ、傾向に反しても是非押さえておきたい存在です。

指数４位はサマースプリントチャンピオンのエーシンヴァーゴウ。
セントウルＳを勝って優勝というのは価値が高く、能力は認めるべきだと思いますが、やはりチャンピオンになるためにメイチの仕上げであったことは間違いないでしょう。
まだお釣りが残っているとしても、前走が一叩きで今回が本気仕上げという馬に比べると厳しい状態だと思います。

指数５位はビービーガルダン。
前走が久しぶりの復活劇だったようなイメージですが、１２００ｍ戦に限ってみれば、球節に不安があったうえに内枠で包まれて力を出せなかった昨年のスプリンターズＳ以外はしっかり上位に来ています。
今年は状態もよく、包まれる心配もない枠で、普通に力を発揮すれば上位は可能でしょう。

あとは外国馬。

ロケットマンは、当初はこんな馬に来られたら白旗揚げるしかないというイメージでしたが、よく調べてみると、勝った２つの国際Ｇ１のうち、１つは強敵不在で相手はオープンクラスの馬ばかりの中で単勝１倍台に押し出されたドバイゴールデンシャヒーン、もう１つは２着から５着までを重賞未勝利馬を含む地元シンガポールの馬が占めたというシンガポール仕様の馬場での勝利。
確かに香港やドバイで強敵相手に勝ち負けしているわけですから強いのでしょうが、高速馬場への対応は未知だったり、右回りの経験が少なかったり、平坦コースしか走ったことがなかったりといった不安要素が多々ある中での単勝１倍台というのは逆に嫌って妙味という気もします。

ラッキーナインは中間の調教がイマイチという見方が多く、状態が微妙なところですし、最内枠というのも包まれてポジションを悪くしそうなマイナス要素に思えます。
それでもセントウルＳでは出遅れて緩いペースになったところを５９キロ背負いながら頭差まで詰めてきた力は評価すべきでしょう。

グリーンバーディーは降着で１４着になってしまいましたが、こちらも２９キロ増という明らかに太め残りの状態でラッキーナインと同じ上がりの脚を使って４位入線。
昨年のセントウルＳ以来連対がなく成績は下降気味ですが、それでも前述のとおりシンガポール馬上位独占という特殊な状況で１秒差負けた以外は全てＧ１でコンマ５秒差以内。
決して侮れる馬ではありません。

○ダッシャーゴーゴー
▲サンカルロ
△グリーンバーディー
△ラッキーナイン
◎フィフスペトル
△ビービーガルダン
△ロケットマン

スプリンターズＳ　スピード指数

2011-09-29T22:12:00.001+09:00

～前走指数～
１．フィフスペトル、ラッキーナイン（１１７）
３．ダッシャーゴーゴー、エーシンヴァーゴウ（１１５）
５．ビービーガルダン、グリーンバーディー（１１４）

～今回想定指数～
１．フィフスペトル（１１６．７）
２．ダッシャーゴーゴー（１１５．６）
３．サンカルロ（１１４．１）
４．エーシンヴァーゴウ（１１４．１）
５．ビービーガルダン（１１３．６）

前走指数トップは京成杯ＡＨを勝ったフィフスペトルと５９キロでセントウルＳ２着だったラッキーナイン。
セントウルＳを勝ってサマースプリントチャンピオンとなったエーシンヴァーゴウは斤量据え置きのため、前走５８キロだったダッシャーゴーゴーと同指数。
阪神牝馬Ｓを勝ち、夏に函館スプリントとキーンランドＣを連勝したカレンチャンは前走指数で８位、今回指数で６位。相手が弱かった可能性は否めません。

スプリンターズＳ　コース分析

2011-09-27T21:45:00.001+09:00

今週はG１スプリンターズＳの予想です。

まずはコース分析です。

【中山芝１２００ｍコース分析】
外回り向こう正面からスタート。スタートしてから２００ｍほど走ると少し内にカーブする。
それから内回りとの合流を過ぎて４コーナーに入るまでずっとゆるやかにカーブし、９０度の４コーナーを曲がって直線に入る。
直線の長さは３１０ｍ。
１００ｍほど平坦を進み、ラスト２００ｍで２．３ｍの急坂を上ってゴール。
テンから３コーナーまでずっと下りなのでラップは当然速い。しかもずっと緩やかにカーブしている状態なのでポジション争いも激しくな
る。
速いペースのまま４コーナーに突入するため外の馬は外に振られやすく、ここで外から捲ろうというのは相当難しい。
先手を取りたい馬が外枠に入るとテンにかなり無理を強いられる。
また、差し馬でも外枠はずっと距離ロスを強いられ、しかも４コーナーで外に振られるのだからよほど直線に入ってからでも間に合う加速力と絶対速度の持ち主か内に突っ込める器用な脚が無いことには時計的に間に合わない。
理想イメージは脚を速く回せる上に坂でも衰えない蹴りの強さを持つ、好位からの競馬ができる内枠の馬。
逆にこのコースを苦手とするのは非力な馬や脚の回転が遅くて坂で勢いが鈍る馬。

オールカマー＆神戸新聞杯　予想

2011-09-24T23:08:00.002+09:00

【オールカマー】

◎はスピード指数断然のアーネストリー。
唯一の不安は札幌記念を回避した影響ですが、すぐに回復して乗り込みを再開したとのことですから問題ないと思います。

連候補は正直言ってどれもこれもという感じですが、スローペースが予想されることを考えると有利に思われるのはシャドウゲイト。

マイネルラクリマは松岡が「マイネルキッツに似た雰囲気がある」とのことで、ぜひとも菊花賞に出走してもらいたいところですが、本来先週のセントライト記念に出走する予定が放牧先の怪我による乗り込み不足で回避という経過が微妙。

あとはスピード指数からカリバーン。
札幌記念でトーセンジョーダンとコンマ３秒差なら上々でしょう。

◎アーネストリー
△シャドウゲイト
△マイネルラクリマ
△カリバーン

【神戸新聞杯】

指数的にはオルフェーヴルで断然。
特に不安点もなく、当然有力視です。

ただ、今回は配当面も考えると買いたいのはウインバリアシオンの方。
春は野路菊Ｓ後に痛めた蹄が万全でなく、様子を見ながら調教しているという状況で青葉賞勝ち＆ダービー２着。
そしてその蹄がすっかり良くなり、思い通り調教できるようになったとなれば、ダービーの差が詰まるどころか逆転まで期待したくなるところ。

２頭に割って入る有力候補にショウナンマイティ。
若駒Ｓ同タイム３着、弥生賞コンマ１秒差４着と、惜しいところで皐月賞に出走し損ね、ダービートライアルの青葉賞でもコンマ３秒差５着で出走権を逃してしまいましたが、世代上位の力があることは間違いないでしょう。
浜中はダービー後にすでにクレスコグランドでの出走が決まっていたため（結局出走取消）、手放すことになってしまいましたが、もともとはこの馬でクラシックに乗りたいと言っていました。
夏に一度使った強みを加味して一角崩しの期待を。

◎ウインバリアシオン
○オルフェーヴル
▲ショウナンマイティ

オールカマー＆神戸新聞杯　スピード指数

2011-09-23T22:28:00.000+09:00

【オールカマー　スピード指数】

～前走指数～
１．アーネストリー（１２５）
２．シャドウゲイト、カリバーン（１１６）
４．ダイワジャンヌ（１１１）
５．ムラマサノヨートー（１１０）

～今回想定指数～
１．アーネストリー（１２２．２）
２．カリバーン（１１５．２）
３．シャドウゲイト（１１５．０）
４．ダイワジャンヌ（１１１．４）
５．ムラマサノヨートー（１０９．４）

スピード指数からはアーネストリーが断然。
目標は先だとしても、札幌記念を回避した影響がなければこのメンバー相手に負けるわけにはいかないでしょう。
指数的な相手はカリバーンとシャドウゲイト。
そしてそこからさらに差が開いてダイワジャンヌとムラマサノヨート。
注目はラジオNIKKEI賞までのキャリアで今回指数が（１０８）と出ているマイネルラクリマ。
夏を越して成長しているようなら上位評価してもよさそうです。

【神戸新聞杯　スピード指数】

～前走指数～
１．オルフェーヴル（１２０）
２．ウインバリアシオン（１１７）
３．ショウナンマイティ（１０８）
４．クレスコグランド、スマートロビン、フレールジャック（１０５）

～今回想定指数～
１．オルフェーヴル（１１９．４）
２．ウインバリアシオン（１１４．８）
３．ショウナンマイティ（１０８．５）
４．クレスコグランド（１０４．１）
５．スマートロビン（１０２．８）

こちらも指数的にはオルフェーヴルの１強の様相。
相手もダービー２着のウインバリアシオンが３番手とは少し差があります。
指数からすれば順当な決着におさまりそうな雰囲気です。

オールカマー＆神戸新聞杯　コース分析

2011-09-23T22:02:00.000+09:00

今週はオールカマーと神戸新聞杯の２重賞です。
両レースのコース分析を載せておきます。

【中山芝２２００ｍコース分析】

スタンド前直線からスタート。スタート後２３０ｍほどで急坂を上り、１コーナーが最高地点。そこから２コーナーまでの約２４０ｍは緩やかに下る。１５０Ｒの緩やかな２コーナーを下りながら回り、２コーナー出口から３コーナー半ばまでの５００ｍほどで一気に４ｍほど下る。３コーナーと言っても２２０Ｒで実質「ちょっと内にカーブするだけ」の緩いコーナーを回り、１４０Ｒの４コーナーを回って１００ｍほど平坦を進み、ラスト２００ｍで２．３ｍの急坂を上ってゴール。

上級条件になるほどスパートが早い位置からのロングスパートの持続勝負になりがち。したがって距離適性以上にスタミナを要求され、加速力はそれほど重要ではない。

直線は短いので直線一気は難しい。４コーナーの時点で先頭集団につけておき、そこからスタミナ勝負というのがセオリー。
ほとんどがカーブのため、外枠の馬はかなり距離ロスを強いられる。

【阪神芝２４００ｍコース分析】

スタート地点は芝２０００ｍと同じ。
スタート直後にゴール前の急坂を登るのでここで激しい先行争いをしていてはかなりのスタミナを消耗する。
坂を登ってすぐにきついコーナーの１～２コーナーなので、ペースは落ち着きやすい。
向う正面の直線はほぼ平坦の５４３ｍ。
３コーナーを緩やかに回り、４コーナーの出口に差し掛かるところから下りになる。
下りはゴール前２００ｍの急坂まで続き、４００ｍかけて降りてきた上下差を１００ｍで駆け上がる。
外回りのゴール前直線の長さは４７３ｍ。
仕掛けどころの残り６００ｍから下りになるので自然にスパートする形状になっている。
坂は急だが、坂を下ってきて勢いをつけて上るので平坦から上る中山に比べれば上りやすい。
全体的にペースが落ち着くので上がりの速さが求められる。

エルムＳ予想

2011-09-18T23:36:00.001+09:00

月曜競馬のエルムＳも簡単に予想を書いておきます。

～今回想定指数～
１．ランフォルセ（１２０）
２．バーディバーディ（１１７．５）
３．エーシンモアオバー（１１６．３）
４．メダリアビート（１１３．９）
５．スターシップ（１１２．２）

ランフォルセは前走マリーンＳでスタートで躓いて後手を踏みながらもレコード勝ち。
札幌コースは昨年の羊蹄山特別でコンマ９秒差の圧勝をしたコースであり、これを含めたローカルのダートも４戦３勝２着１回と文句なし。
前走指数が最も高く（１１７）、２走前の東海Ｓの指数（１２２）はこのメンバーでは抜けて高い数値。
とりあえずこれが軸になるでしょう。

あとは今回想定指数２位以下を評価。
ただしエーシンモアオバーは調子が下降気味との情報あり。
昨年の覇者クリールパッションは「一叩きされてガラリ一変」という情報と「前走よりは良いがいいときに比べると･･･」という情報があって取捨に迷うところです。

◎ランフォルセ
○バーディバーディ
▲メダリアビート
△スターシップ

セントライト記念予想

2011-09-18T07:45:00.000+09:00

例年になく春の実績馬が出走してきたセントライト記念。
夏に使ってきた馬にあまり魅力的な馬がいないので、素直に春の実績馬を中心に。
といっても、やはり目標は菊花賞という馬ばかりですから、ここは馬券も様子見程度で。

ダービー３着のベルシャザールは速い上がりの脚が求められる菊花賞よりも持久力戦になりやすい中山２２００ｍが合いそうです。
皐月賞は陣営が調整ミスを認めており、それを除けば常に主役級のメンバーで崩れなかった実力は世代上位。

トーセンラーは枠順や道悪、それに震災の影響などもあり力を発揮できずに終わったレースが多かったですが、力を出せれば頂点を狙える逸材。
中山２２００ｍが合うイメージでもありませんが、今回はようやくまともに走れる条件がそろったわけですから、上位は外さないでしょう。

サダムパテックは皐月賞１番人気、ダービー２番人気と人気を集めたものの出遅れや道悪で人気に応えられず。
というよりも、トライアルホースっぽい雰囲気も。
ということは、菊花賞では距離に不安を残すだけに、今回狙って本番は無視するのがこの馬の買い方でしょうか。

ジリ脚という点で本番よりもこっちの方がまだ脈がありそうなのがユニバーサルバンク。

実績馬以外から狙うなら、スピード指数からロイヤルクレストとムスカテール

◎ベルシャザール
○トーセンラー
▲サダムパテック
△ユニバーサルバンク

ローズＳ予想

2011-09-18T07:00:00.000+09:00

春の実績馬マルセリーナ、エリンコート、ホエールキャプチャ。
いずれも「順調だが目標は先」であって軸にしづらく、当然配当妙味もないという状況です。

一応、
陣営の意気込みが最も強そうなのはホエールキャプチャ
展開とオッズと馬場を考えるとエリンコート
能力ならマルセリーナ
という感じでしょうか。

ならば、今回本気で秋華賞への出走権を取りに来る馬の中からこの３強に割って入りそうな馬を探して買った方が面白そう。
ということで、ピックアップするのは

陣営が昨年このレースを勝ったアニメイトバイオよりも期待しているというリヴァーレ。
「春の実績馬相手でも使ってきた強みで逆転できる」と超強気。
秋華賞はここが終わってからの状態次第で考えるとのことで、とりあえず今回がメイチの勝負のようです。

ビッグスマイルは前走が500万条件とはいえ圧巻。
軽く仕掛けただけで後続をちぎり捨て、最後は抑えて４馬身差の圧勝。
オーナーサイドの指示によりここで権利獲りを狙います。

キョウワジャンヌも陣営が強気。

終わってみれば「やっぱり春の実績馬が強かった」のパターンが多いレースですからあまり狙いすぎない方がいいかもしれませんが。

◎リヴァーレ
▲ビッグスマイル
△キョウワジャンヌ
○ホエールキャプチャ
○エリンコート
○マルセリーナ

セントライト記念＆ローズＳ　スピード指数

2011-09-15T22:33:00.001+09:00

セントライト記念

～今回想定指数～
１．ベルシャザール（１０７．５）
２．サダムパテック（１０２．３）
３．ロイヤルクレスト（１０２．２）
４．ショウナンパルフェ（１０２．０）
５．ムスカテール（１００．３）

ローズＳ

～今回想定指数～
１．ホエールキャプチャ（１１２．４）
２．エリンコート（１０９．４）
３．マルセリーナ（１０９．２）
４．マイネイサベル（１０７．０）
５．ドナウブルー（１０３．５）

セントライト記念＆ローズＳ　コース分析

2011-09-13T21:23:00.000+09:00

今週はセントライト記念とローズＳの検討をします。

【中山芝２２００ｍコース分析】（セントライト記念）

スタンド前直線からスタート。スタート後２３０ｍほどで急坂を上り、１コーナーが最高地点。そこから２コーナーまでの約２４０ｍは緩やかに下る。１５０Ｒの緩やかな２コーナーを下りながら回り、２コーナー出口から３コーナー半ばまでの５００ｍほどで一気に４ｍほど下る。３コーナーと言っても２２０Ｒで実質「ちょっと内にカーブするだけ」の緩いコーナーを回り、１４０Ｒの４コーナーを回って１００ｍほど平坦を進み、ラスト２００ｍで２．３ｍの急坂を上ってゴール。

上級条件になるほどスパートが早い位置からのロングスパートの持続勝負になりがち。したがって距離適性以上にスタミナを要求され、加速力はそれほど重要ではない。

直線は短いので直線一気は難しい。４コーナーの時点で先頭集団につけておき、そこからスタミナ勝負というのがセオリー。
ほとんどがカーブのため、外枠の馬はかなり距離ロスを強いられる。

【阪神芝１８００ｍコース分析】（ローズＳ）

外回りを使用し、１６００ｍコースのスタート地点からそのまま直線で２００ｍ下がったポケットからのスタート。
スタートから最初の３コーナーまで直線で６４４ｍ。
慌ててポジション争いをする必要もないのでペースは緩くなる。
３～４コーナーの半ばからペースアップし、４７４ｍの直線で目一杯の追い比べ。
先行勢は内でスタミナを溜められるのに対し、差し馬はコーナー部分でマクると外を回ることになり不利。
直線に入ってからのスパートでも間に合うぐらいの加速力があれば十分届くが、加速力を使えないと勝負がついた頃に差してきたり、早めスパートでバテて最後に止まったり。
芝はそれほど悪くならないので、基本的に内枠有利。

セントウルＳ予想

2011-09-11T01:12:00.001+09:00

～前走指数～
１．ダッシャーゴーゴー（１１６．５）
２．エーシンヴァーゴウ（１１１．５）
３．ヘッドライナー（１１１）
４．サンカルロ、エーシンリジル、トウカイミステリー（１０９）

～今回想定指数～
１．ダッシャーゴーゴー（１１５．３）
２．ヘッドライナー（１１２．３）
３．サンカルロ（１１２．２）
４．エーシンヴァーゴウ（１１０．９）
５．エーシンホワイティ（１０９．７）

勝てば逆転でサマースプリントチャンピオンとなるエーシンヴァーゴウ。
その援護射撃か、エーシン軍団からリジル＆ホワイティも参戦。
チームプレイでＧ２賞金とサマーシリーズチャンピオンのボーナス５０００万円の獲得を目指している模様。

これを阻止したいのが現在暫定首位のカレンチャンを要する安田隆行厩舎。
ダッシャーゴーゴーとトウカイミステリーの２頭出しでエーシンヴァーゴウの１着は阻止したい考えでしょう。
さらに、トウカイミステリーが勝てば逆転でサマースプリントチャンピオン。
レースの賞金とチャンピオンボーナスでスプリンターズＳを勝つよりも多い賞金を手にできるわけですからどうにかしたいところです。

チーム戦の様相を呈していますが、どちらのチームのモチベーションが高いかと言えば、馬主は同一でも厩舎が異なるため、援護射撃が成功しても自分の厩舎にあまりプラスにはならないエーシン陣営（リジル陣営とホワイティ陣営）よりも、成功すれば自分の厩舎の収入となる安田厩舎陣営のように思います。
さらに、ヴァーゴウが勝たなければならないエーシンチームに対して、安田厩舎チームはヴァーゴウに勝たせなければよいわけですから、どちらが有利かは明らかでしょう。

さて、そんな背景もあって一筋縄ではいきそうにないセントウルＳ。
今回想定指数トップはダッシャーゴーゴーです。
スプリンターズＳでも本命視される存在であるだけに、さすがに指数はサマースプリントシリーズを戦ってきたメンバーに比べて１枚上です。
今回目一杯の仕上げでないことは陣営もコメントしているところですが、強敵の多いスプリンターズＳで勝負するよりも、セントウルＳを勝ってレース賞金とカレンチャンのチャンピオン賞金をもらった方が得策という考え方もあります。
したがって、勝ち負けはできる仕上げであると見て、そうであれば当然に有力視です。

今回想定指数２位はＣＢＣ賞でダッシャーゴーゴーの２着だったヘッドライナー。
サマーシリーズやＧ１に向けた様々な思惑のなかで盲点的な存在になっていますが、開幕週、内枠、斤量減という好材料が揃っているのがこの馬。
好勝負可能だと思います。

サンカルロは「目標は先」と陣営のテンションが低めですが、阪神コースとの相性は良く、この人気なら妙味あり。

エーシンヴァーゴウは前述のとおり簡単に勝たせてはもらえそうにありません。
指数も調子も特に問題なさそうですが、外的要因で軽視。

エーシンホワイティはここ２戦で先行していますが、レースのテンがいずれも３５秒台、３６秒台とかなりのスローペースでした。
テイエムオオタカやヘッドライナーがペースを握る今回はそんなスローペースになるはずがなく、おそらく３２秒台から３３秒台。
そうなればエーシンホワイティは定位置の後方からの競馬ということになり、開幕週で後ろから外を回して届くほど強かったですっけ？という話。
そうは言ってもＣＢＣ賞と同じくらい走れば着拾いはあるでしょうけど。

エーシン軍団で買うなら岩田が「春とは別馬」と驚いているエーシンリジル。
本番でも騎乗する予定であり、楽しみにしている模様。

あとは香港馬のうち、ファウンズ厩舎の主戦プレブルが選択したラッキーナイン。

◎ダッシャーゴーゴー
○ヘッドライナー
▲ラッキーナイン
△サンカルロ
△エーシンリジル

京成杯ＡＨ予想

2011-09-10T23:01:00.001+09:00

～前走指数～
１．フィフスペトル（１１７）
２．マイネルフォーグ（１１６）
３．レインボーペガサス（１１３）
４．オセアニアボス、エアラフォン（１１２）

～今回想定指数～
１．マイネルフォーグ（１１６．７）
２．フィフスペトル（１１６．３）
３．ドモナラズ（１１３．０）
４．オセアニアボス（１１２．６）
５．エアラフォン（１１２．１）

前走指数トップがＯＰ特別の夏至Ｓを勝ったフィフスペトルということになると、今回のメンバーのレベルは重賞レベルではないという話になりそうです。
それをダメ押しするのが今回想定指数トップが重賞勝ちのないマイネルフォーグ。
前走の阪神カップはキンシャサノキセキ、レッドスパーダに次ぐ３着。ガルボ、ゴールスキー、サンカルロ、リーチザクラウンといったメンバーに先着しているわけですから、その力を出せれば今回のメンバーなら能力上位と言っても構わないでしょう。
ただし、戦績を見るとマイルよりは１４００ｍの方が良さそうなことや、何より今回は昨年１２月以来の出走というところで、さすがにこの馬を軸というわけにはいきません。

今回想定指数２位は前述のフィフスペトル。
この馬は朝日杯ＦＳ２着や東風Ｓ勝ちがあるようにこのコースは得意です。
人気ですが、嫌う理由もなく、これが最も軸に適していそうです。

指数３位のドモナラズは距離不足に加えて鞍上は重賞経験に乏しい嶋田。
陣営のヤル気のなさが伺えます。

指数４位のオセアニアボスは前走朱鷺Ｓを勝利。
今度は重賞になって距離延長でメンバーが強化されると厳しい戦いが予想され・・・るのが普通の考え方ですが、今回のメンバーはそれほど強力でもなく、実際に指数で上位にランクされるわけですからそれほど評価を無碍に落とす必要もないかと。
むしろ重賞獲りの最大のチャンスとばかりに渾身の仕上げを施しているとの話も。

指数５位のエアラフォンが現時点で１番人気。
前走関屋記念での直線の末脚は見所タップリでしたが、今回のコースで求められるのは直線の脚よりも器用さ。
先行も可能な馬ですが出遅れ率も高く、やむなく後方からの競馬となることも高い確率で予想されます。
人気の割に危険な要素が多いように思います。

指数ランク外から拾っておきたいのは、
当初は毎日王冠からの復帰の予定だったもののあまりに具合がよいためここを使ってきたレインボーペガサス。
平坦巧者のような気がしないでもないですが、先行できる脚質は有利でしょう。

あとは、同じく先行脚質で中山マイルに実績があり、開幕週で１枠１番と絶好の枠であり、マイネル軍団３頭出しの中で主戦松岡が騎乗するコスモセンサー。

◎フィフスペトル
△レインボーペガサス
△エアラフォン
△コスモセンサー
△オセアニアボス
△マイネルフォーグ

朝日ＣＣ予想

2011-09-10T00:36:00.000+09:00

朝日ＣＣの予想を簡単に。

～今回想定指数～
１．レディアルバローザ（１１８．５）
２．サンライズマックス（１１７．０）
３．エーシンジーライン（１１４．６）
４．ミッキードリーム（１１４．３）
５．アドマイヤメジャー（１１３．６）

指数１位はヴィクトリアマイルでアパパネ、ブエナビスタに次ぐ３着だったレディルバローザ。
アパパネやブエナビスタがここに出走していれば当然に断然人気となるわけですから、これらとコンマ１秒差の戦いをしたこの馬が人気になるのは当然でしょう。
ただし、今回は目標であるエリザベス女王杯に向けて距離を試す１戦であり、実績の無い距離での牡馬混合、しかも少頭数とはいえ大外枠という不利な条件。
人気ゆえにあえて消しという選択もアリかと。

オーナーの地元である小倉でメイチ勝負のサンライズマックスは前走キッチリ仕事をしましたから今回は一休み。

エーシンジーラインは坂のあるコースでの実績がありませんが、調子の良さとスローペースで。

ミッキードリームは降級した条件戦は余裕で連勝して再度重賞戦線へ。
小倉日経賞を勝った和田がアッサリこっちを選んだことからも能力は高そう。
前に行って速い上がりが使えるので今回の少頭数は最も展開が向きそう。

アドマイヤメジャーは前が詰まって力を出し切れなかった前走のリベンジに燃えていた上村を降ろして岩田で勝負。
オーナーの地元で勝負気配。

◎ミッキードリーム
○アドマイヤメジャー
△エーシンジーライン

京成杯ＡＨ、セントウルＳ、朝日ＣＣ　コース分析

2011-09-07T22:55:00.000+09:00

今週から中央場所。
さっそく中山・阪神で３重賞ですが、欲張って全て予想しようとするとどれも中途半端になりがちなので、出走メンバーを見比べたうえでどれか１つに重点を置いて予想します。

今日のところはとりあえず３重賞のコース分析を。

【中山芝１６００ｍコース分析】（京成杯ＡＨ）

１コーナー外側のポケットからスタート。
ここが最高地点で、２コーナーまでの約２４０ｍは緩やかに下る。
１５０Ｒの緩やかな２コーナーを下りながら回り、２コーナー出口から３コーナー半ばまでの５００ｍほどで一気に４ｍほど下る。
３コーナーと言っても２２０Ｒで実質「ちょっと内にカーブするだけ」の３コーナーを回り、１４０Ｒの４コーナーを回って１００ｍほど平坦を進み、ラスト２００ｍで２．３ｍの急坂を上ってゴール。
テンから３コーナーまでずっと下りなのでラップは当然速い。
しかもずっと緩やかにカーブしている状態なので外枠は外のまま回ってくると相当ロスがある。
３コーナーまでの下りで勢いをつけたままで４コーナーに入るため、３～４コーナーで捲るというのは相当難しい話。
しかも４コーナーはＲがきついためここで外から捲ろうとすると回りきれずに外に飛んで行くか、直線入り口でいったんブレーキをかけないとうまく回れない。
急な４コーナーでいったんブレーキがかかるため、下りの勢いをあまり生かせないままに約１００ｍで助走をつけて急坂を上る必要がある。
したがって、加速が遅い馬は加速する前に急坂を迎えることになり苦しくなる。
この上り下りの激しいトリッキーなコースに求められるのは器用さ。
無理に外を捲ろうとしてもスピードの一番乗っている３～４コーナーを捲るのは至難の業。
また、直線に入ってからスパートしようと思っても直線は３１０ｍしかないため届かない。
つまり、４コーナーを回る時点では先頭集団にいる器用さが必要。
さらに日本一速い時計が出るマイルコースだけに外を回っては限界のタイムを出すことができないので、内をぴったり回ってこれる器用さも持っているほうが有利。さらには１００ｍで加速する加速力、そして当然急坂を上る脚力が必要。

【阪神芝１２００ｍコース分析】（セントウルＳ）

スタートは向こう正面半ば。スタートして２４３ｍで内回りの３コーナーを回るため、基本的に外枠は不利。
ただし最内枠も包まれるため成績は悪い。
３コーナーと４コーナーの間から下りが始まり、勢いをつけて４コーナーを回る。この４コーナーは角度が急なので馬群は膨らみやすい。
ゴール前直線は３５６ｍ。残り２００ｍ地点までは下りが続き、そこから急坂を上る。
ただ、急坂と言っても長い下りで勢いつけてから上るので、それほど急激には止まらない。
角度の急な４コーナーでいったんブレーキがかかり、そこからあらためて直線勝負という形になるため、再加速の速い馬が有利。
基本的には先行有利。
開催が進むと直線の内側が荒れてくるので、芝の状態の良い外からの差しが届きやすくなる。
外回りコースほどではないが、内回りコースも３～４コーナー部分が長いので外を回ると距離ロスが大きい。

【阪神芝２０００ｍコース分析】（朝日ＣＣ）

芝２０００ｍは内回りコース。
スタートはスタンド前直線からで、１コーナーまでの距離は３２５ｍ。
コーナーまでの距離があまりないので先行馬はソコソコ押していくが、スタートしてすぐにゴール前の急坂を登り、上るとすぐに１コーナーなのでペースはあまり速くなることはない。

３コーナー過ぎから下り始めるのでペースはそこから徐々に速くなり、３～４コーナー中間の偽直線でスパートする。ゴール前の直線は３５３ｍで、ゴール前２００ｍ地点で急坂を上る。
ただし急坂までは下りなので、平坦から急坂を上る中山に比べると勢いをつけて上れるだけ楽。

４コーナーは角度が急なので、全速力で回る馬は大きく外に振られ、その分ロスが大きくなる。

インコースでじっと脚をため、直線に入ってから加速力で押し切ろうとする先行馬を、下り坂で勢いをつけて一旦外に振られながらも徐々に追いついてくる差し馬がちょうど捕らえるかどうかというところがゴール。

直線インコースの馬場状態が大きく影響する。
また、１～２コーナーが急であり、３～４コーナーの距離が長いので、ロスの少ない内枠が有利。

新潟２歳Ｓ＆小倉２歳Ｓ　予想

2011-09-04T00:03:00.000+09:00

３歳戦はデータが少なすぎていつものようにスピード指数を基準とする予想ができません。
したがって、今週は収集した情報をもとに簡単な予想を。

（新潟２歳Ｓ）

前日段階で断然の１番人気に推されているのがジャスタウェイ。
開業３年目の須貝調教師が「クラシックを目指せる馬」と高い評価を与えており、福永もデビュー戦で騎乗を依頼されていた他馬を他のレースに回してまでこちらを優先させたという話があるほど期待の高い馬。
その新馬戦では「まだ緩さが残っている」という状態だっただけに上積みは十分でしょう。

血統的に今回は買っておきたいのが、先週の新潟記念では８着に敗れたものの新潟コース３勝のエオリアンハープや０３年の新潟２歳Ｓで２着だったウイングレットを姉にもつクリッピングエリア。
薗部氏×宗像厩舎といういかにも「鞍上田中勝春」という馬なのにカツハルは他馬を選んだという部分が気になるところですが、この人気なら２～３着に絡んでくれるとオイシイ存在。

逆に名前で妙味がなくなっている気がするのがニンジャ。
しかも１４００ｍだった前走で行きたがっていたことや、陣営も「マイルはこなせない距離ではない」とコメントしており何とも微妙な感じです。
当日は甲賀市と伊賀市の観光協会のバックアップもあって忍者の黒装束のスタッフが２台のバスで大挙するとのこと。

上がりの速さをポイントにすると、超スローとはいえラスト３ハロン３３．０秒で前残りの展開を後方からただ１頭差し切ったヴュルデバンダムは無視できません。

この中間の動きが抜群に良かったと話題になっているのがクイーンアルタミラ。
モンストールも陣営がわりと強気であり、手放すことになったカツハルもかなり残念がっていたとのこと。
このあたりも人気的に妙味十分です。

ダローネガは小倉２歳Ｓで人気になっているエピセアロームを負かしており（同馬は次走で１秒差圧勝）、当然侮れない１頭。
鞍上の佐藤哲三はここを勝てば全場重賞勝ちという偉業が掛かっており、モチベーションも高いでしょう。
ただ、調教師は新潟ではなく小倉２歳Ｓのヴェアデイロスに同行の模様。

◎ジャスタウェイ
△クリッピングエリア
△ヴュルデバンダム
△モンストール
△クイーンアルタミラ
▲ダローネガ

（小倉２歳Ｓ）

前日段階で１番人気はマコトリヴァーサル。
しかし同馬で初戦を勝った浜中はエピセアロームを選択。
厩舎的には先のことを考えると1200ｍで使いたくないようなので、どこまで本気で使うかわかりませんが、能力的にはトップレベルでしょう。

デビュー前から小倉２歳Ｓを勝てるとの評判もあったのがヴェアデイロス。
こちらもデビュー戦を勝った主戦が他馬（新潟２歳Ｓのダローネガ）を選択した形ですが、主戦の佐藤哲三は全場重賞制覇が掛かっているためダローネガで新潟へ行ったというのが実情。
この人気の無さは狙い目。

ゴーイングパワーとアイラブリリーは陣営と鞍上が強気。
前走大きな不利で２着止まりだったシゲルスダチも面白い存在。

○エピセアローム
○ヴェアデイロス
▲ゴーイングパワー
▲アイラブリリ
△シゲルスダチ

新潟２歳Ｓ＆小倉２歳Ｓ　コース分析

2011-08-31T22:36:00.000+09:00

新潟２歳Ｓ
【新潟芝１６００ｍ（外回り）コース分析】
向こう正面直線をスタートし、長い平坦直線を走ってから角度のきつい３～４コーナーを回り、スタンド前直線は再び長い（６５９ｍ）平坦直線。
ポイントはやはり長い最後の直線で、上り坂も下り坂もないために追い出しのキッカケがつかみづらく、残り５００ｍ前後でスパートすることが多い。
最後はさすがに脚が上がるのでラスト１ハロンの時計はかかり、ここで追い出しを遅らせた差し馬も前に届く。
コース形状的に、どこかで速い脚が必要になるわけでもなく、とにかく最後までバテずに脚を使い続けられれば良い。
したがって脚長や体が大きく、トビの大きな馬が基本的に有利。

小倉２歳Ｓ
【小倉芝１２００ｍコース分析】
小倉コースは１コーナーと２コーナーの中間地点が最も高く、そこから４コーナー出口に向けて徐々に下ってくるというコース。高低差は約３ｍ。直線は平坦。
芝１２００ｍコースは向こう正面直線を延長した２コーナー付近のポケットからのスタート。したがってスタート後はすぐに内ラチが切れるので広々とした部分でのポジション争いになる。
最初のコーナーまでの距離は４７９ｍあるのでポジション争い自体は激しくないが、スタートからずっと下りなのでテンはかなり速い。
そしてその勢いのまま３コーナーに突入するとラスト６００ｍのスパート地点。
４コーナー出口は１２２Rの下りスパイラルコーナーなので、後方から目一杯追って来た馬は外に振られ、馬群はバラける。
逃げ馬は終始ハイペースだが、下りなので余力があり、粘ることが多い。ただし逃げ馬が複数の場合には全馬飛ばしすぎて潰れて前崩れになることも。
前が止まる要素が少ないので前に行ったほうが有利。データ上は枠の内外の差は無いが、芝の状態次第で有利な枠は変わる。

新潟記念予想

2011-08-28T01:26:00.001+09:00

新潟芝２０００ｍはコース分析で書いたように、上がりに速い時計を出せる馬を買うのが基本。

今回想定指数トップのタッチミーノットは府中コースで33.0、33.2といった上がりの脚を使って勝っており、末脚比べは得意条件。
トビが大きな馬ですから加速力は鈍く、前走も勝負どころで置かれ気味になったことで直線の猛追も届かず２着という結果でしたが、鞍上が学習して仕掛けどころを間違えなければ好勝負必至でしょう。

指数２位～４位のヤマニンキングリー、ナリタクリスタル、ホワイトピルグリムはいずれもデビュー以来33秒台前半の上がりを出したことがありません。
したがってこのレースでは買うべき馬とは違う方向。

指数５位のオペラブラーボは33秒台前半の脚を使える馬であり、左回り得意な馬。
前走七夕賞では陣営がかなり強気だったものの、終始馬場の悪い内を回り、ポジションも上げられずに見せ場無く終わった格好。
左回りで上がり勝負になる今回は条件が好転しており、狙いどころでしょう。

その他の馬から上がりの速い馬をピックアップすると、

セイクリッドバレーは前走関屋記念で１番人気に推されたものの、ラスト１０００ｍあたりから動き始める超ロングスパートで最後はさすがに失速しました。
この馬にとって少々距離不足のマイル戦であることを意識し過ぎて失敗したのでしょうが、今回の２０００ｍでは同じミスは繰り返さないでしょう。
溜めれば鋭い脚を必ず使える馬ですから、上位争いに加わってくるはずです。

あとはエオリアンハープ。
前走天の川Ｓでのあまりに鮮やかな末脚で人気をかぶりすぎている気はしますが、速い上がりの脚を使える馬であることは確か。
体力勝負ではなく末脚比べになれば、十分通用する余地はあるでしょう。

◎タッチミーノット
○セイクリッドバレー
▲オペラブラーボ
△エオリアンハープ

新潟記念スピード指数

2011-08-25T22:12:00.001+09:00

～前走指数上位５頭～
１．タッチミーノット（１１７）
２．ナリタクリスタル（１１５．５）
３．ヤマニンキングリー（１１５）
４．ホワイトピルグリム、エオリアンハープ（１１３）

～過去５走指数平均値上位５頭～
１．ナリタクリスタル（１１３．１）
２．ヤマニンキングリー、セイクリッドバレー（１１３）
４．タッチミーノット（１１２．２）
５．ホワイトピルグリム（１１１．４）

～過去５走のうち指数の高い３走の平均値上位５頭（今回斤量反映）～
１．ナリタクリスタル（１１７．５）
２．ヤマニンキングリー（１１５．３）
３．タッチミーノット（１１４．７）
４．セイクリッドバレー、オペラブラーボ（１１４．３）

～今回想定指数～
１．タッチミーノット（１１７．２）
２．ヤマニンキングリー（１１６．５）
３．ナリタクリスタル（１１６．３）
４．ホワイトピルグリム（１１５．３）
５．オペラブラーボ（１１４．４）

今回想定指数トップは前走七夕賞２着のタッチミーノット。
ただしこの馬、新潟は４戦して未勝利。さらに４戦のうち３戦まで１番人気にもかかわらず３着、１４着、６着という成績。
逆に新潟が得意なのは前走で今回と同じ新潟２０００ｍコースで圧勝したエオリアンハープ。新潟は４戦３勝２着１回と大得意です。

新潟記念コース分析

2011-08-24T21:16:00.000+09:00

【新潟芝２０００ｍコース分析】

外回りコースは、３コーナー付近が最も高くなっているが、２ｍ程度なのでほぼ全体的に平坦と考えて良い。
７１８ｍの長い長いバックスストレッチと７１８ｍの長い長い直線を小回りコーナーが結んでいるという、直線の割合が非常に大きいコース。
新潟の芝は野芝１００％。芝が伸び盛りの時期にのみ開催があるため、非常に根の張りが良くて強い。
スタートは向こう正面直線の延長上のポケットから。最初のコーナーとなる外回り３コーナーまで９４７ｍもあり、慌てて内ラチのコースを取る必要も無いのでテンはゆったりと流れる。ただし芝が堅くて速いのでラップ自体は速い。
３コーナーを回ったところで下りになるが、ここではまだ残り８００～９００ｍあるのでスパートしては最後までもたない。
小回りのカーブを回って直線に向いたところで残り６５８ｍ。ここでようやく後続も前との差を詰め始める。
当然ながら長く脚を使える馬が有利になるので、差し・追込み馬が他の競馬場に比べると力を出し切れる。
直線は長く、バテた馬がどんどん脱落していくので前が壁になって追い出せずに終わるような状況にはならない。
上がりに速い時計を出せる馬でなければ勝負にならない。

札幌記念予想

2011-08-20T23:48:00.000+09:00

さて、札幌記念。

今回想定指数１位は先週のクイーンＳで２着し、連闘で挑んできたコスモネモシン。
連闘で牡馬混合Ｇ２への出走となると感覚的にはさっさと消してしまいたくなりますが、クイーンＳからの転戦はフサイチパンドラ（５着→１着）、レクレドール（３着→２着）、ヘヴンリーロマンス（２着→１着）と好走例がありますから、ローテーションを理由に消すと痛い目にあいそうです。
あとはクイーンＳで騎乗した丹内が今回はマイネルスターリーに乗るため津村に乗り替わるという点は若干不安材料ではありますが（今年成績：丹内２３勝、津村５勝）、重賞キャリアは津村の方が上ですからそこは目をつぶります。

今回想定指数２位はトーセンジョーダン。
前走宝塚記念は阪神大賞典取消という一頓挫明け。
アルゼンチン共和国杯圧勝→有馬記念コンマ３秒差５着→ＡＪＣＣ５８キロでも完勝という成績を考えてみれば力は一枚も二枚も上の可能性はあるでしょう。
当初三浦皇成に騎乗を依頼したところコーセイはアクシオンを選んだ（結局騎乗停止で乗れず）という過程や、やや急仕上げ気味という陣営からのニュアンスも気になるところではありますが、馬券の対象からはずすわけにはいかないでしょう。

面白い情報があるのが今回想定指数３位のアクシオン。
もともと北海道が得意なのは周知のところですが、前走は中間追い切りを失敗して半信半疑だったにもかかわらず僅差の３着でやはり適性の高さを見せました。
それに加え、この馬を手がける厩務員が今月で定年となり、この札幌記念が最後の重賞とのこと。
当然、陣営としても花道を作るべくメイチの仕上げを施しているとのこと。
前述のとおり三浦皇成がトーセンジョーダンよりもこちらを選んだ理由がこの事情と関係しているかどうかはわかりませんが、今回買わずにいつ買うという状況だと思います。
したがって、◎はこの馬で。

今回想定指数４位はマイネルスターリー。
この馬も北海道巧者。
５８キロで大外枠という不利な条件だったうえに出遅れて１番人気を裏切った前走函館記念でしたが、今回は斤量が１キロ減となり、函館より得意の札幌に替わり、枠も真ん中の好枠となれば、前走よりもプラス面ばかり。
前走のおかげで人気も落としており、狙いやすい状況です。

今回想定指数５位はヤングアットハート。
前走準ＯＰで順当に勝って再度ＯＰ入りという段階ですが、新潟大賞典、目黒記念を見ればすでに重賞級の力があることは明らか。
しかも、目黒記念では勝ったキングトップガンが５１キロだった（今回は５７キロ）のに対してこの馬は５５キロ。
４キロ差でコンマ１秒差だったことを考えると指数的にはこちらが上位です。
そのキングトップガンが次走函館記念を５４キロで制したとなれば、ヤングアットハートにもその程度かそれ以上の力があると考えてもよさそうです。

◎アクシオン
○トーセンジョーダン
▲コスモネモシン
△ヤングアットハート
△マイネルスターリー

札幌記念スピード指数

2011-08-18T21:05:00.000+09:00

～前走指数上位５頭～
１．コスモネモシン（１１８）
２．トーセンジョーダン（１１４）
３．アクシオン、キングトップガン、カリバーン（１１３）

～過去５走指数平均値上位５頭～
１．トーセンジョーダン（１１８．８）
２．コスモネモシン（１１３）
３．マイネルスターリー（１１２．４）
４．アクシオン（１１１．９）
５．ネオヴァンドーム（１０９．６）

～過去５走のうち指数の高い３走の平均値上位５頭（今回斤量反映）～
１．トーセンジョーダン（１２０．３）
２．コスモネモシン（１１６．３）
３．マカニビスティー（１１５．３）
４．マイネルスターリー（１１４）
５．アクシオン（１１３．５）

～今回想定指数～
１．コスモネモシン（１１７．５）
２．トーセンジョーダン（１１７．４）
３．アクシオン（１１３．５）
４．マイネルスターリー（１１２．７）
５．ヤングアットハート（１１２．４）

今回想定指数トップはクイーンＳから連闘のコスモネモシン。
連闘で牡馬混合でどうか・・・？と思いますが、同じくクイーンＳ２着→札幌記念１着のヘヴンリーロマンスの例もありますから侮れません。
ちなみに近５走中３走が海外のレッドディザイアの指数は算出できませんが、国内で走った際の指数は指数上位馬に比べて全く遜色ありませんので、調子さえ戻っていれば当然有力馬と考えなければなりません。

札幌記念コース分析

2011-08-17T21:47:00.000+09:00

【札幌芝２０００ｍコース分析】

（データ）
最初のコーナーまでの距離：３８５．１ｍ
１コーナーの半径：１６８．２ｍ
１コーナー入口から２コーナー出口までの距離：５２８．４２ｍ
バックストレッチの長さ２９２．０５ｍ
３コーナーの半径：１６８．２ｍ
４コーナーの半径：１６８．２ｍ
３コーナー入口から４コーナー出口までの距離：５２８．４２ｍ
ゴール前直線の長さ：２６６．０５ｍ
カーブ部分の長さ：１，０５６．８４ｍ
終始５ｍ外を回った時の距離ロス：３０．８５６ｍ

（全体）
全体平坦で１～２コーナーと３～４コーナーが同じ半径・長さの単純形コース。
スタートは４コーナーの出口付近で少し直線を延長したポケット。したがってスタート後はすぐに内ラチが切れるので広々とした部分でのポジション取りになる。
１コーナーまでは３８５．１ｍあるので外枠の逃げ馬でもそれほど急がずにハナは切れる。逆に内枠の逃げ・先行馬はコーナリングを利用してポジションを取るということができず、外の先行馬に被されないためには少々急ぐ必要があるので内枠の利はあまり生かせない。
１コーナーは緩やかなのであまり減速せずに入り、そのまま２コーナー出口まで緩やかで大きなカーブが続くので自然に外の馬は徐々に遅れ、馬群はやや縦長になる。
バックストレッチは短く、すぐに３コーナーが見えているのでここでポジションを上げようという気はおきず、そのまま３コーナーに突入。
３～４コーナーは１～２コーナーと同じ大きさのカーブ。
３コーナーに入ってすぐのところがラスト６００ｍで、このあたりから全馬スパートをかけはじめる。
ただし、コーナーが緩いので馬群が膨れることはなく、後ろからマクるためには外を回さなければならないが、緩やかに長いカーブを外からマクるとロスも大きく、しかも他の馬もスパートしているので結局は４コーナー出口までそれほどポジションを上げることもなく回ってくることになる場合が多い。
全体的に平坦で、コーナー部分が多く、直線は２６６ｍしかないのだから当然逃げ・先行が有利。
後続が差し切るためには短い直線でトップスピードに乗せる加速力があるか、コーナーでのロスがあっても長く脚を使って届くほどの力差が必要。
馬群はあまり膨らまないので枠の内外でそれほど有利・不利は無い。

クイーンＳ予想

2011-08-13T21:47:00.003+09:00

引っ越し中でPCが使える状況にないので、クイーンＳの印だけアップしておきます。
北九州記念はTwitterで。

◎ショウリュウムーン
○アヴェンチュラ
▲レディアルバローザ
△アニメイトバイオ
△ブロードストリート

関屋記念予想

2011-08-06T23:36:00.000+09:00

どの馬にもチャンスがありそうで、手を広げすぎてしまいそうなメンバーです。
ただ、指数的にはセイクリッドバレーが中心。
マイルが若干短い懸念はありますが、連軸としては信頼が置けそうです。

あとはいろいろ考え始めるとキリがないので、素直に今回想定指数のとおりに。

レインボーペガサスはアンカツが新潟参戦することだけで勝機ありと考えてよいかもしれませんが、もともと皐月賞４着、ダービー５着という実力馬。
なかなか順調に来れず前走でようやく再びオープン入りしてきた状態ですが、それでも戦績をよく見てみれば直線平坦のコースではほとんど結果を出しています。

エアラフォンは勢いと厩舎名で少々人気しすぎの感もありますが、実際指数的にもそれなりに出していますから逆らう必要はありません。
鞍上もこのレースは大得意。

スズジュピターはやはりイマイチ人気にはなっていませんが、指数、適性ともに問題なし。
２走前、３走前の指数で走れば十分上位争いに加われます。

マイネルクラリティは特に推す材料もありませんが、次週の小倉ではなく中１週でこちらに回ってきたというのは相手関係を考えてのことでしょう。

◎セイクリッドバレー
○レインボーペガサス
▲エアラフォン
△スズジュピター
△マイネルクラリティ

関屋記念スピード指数

2011-08-04T21:18:00.001+09:00

～前走指数上位５頭～
１．セイクリッドバレー（１１４）
２．レインボーペガサス、エアラフォン（１１１）
４．スズジュピター、スペシャルハート（１０７）

～過去５走指数平均値上位５頭～
１．セイクリッドバレー（１１３．４）
２．スズジュピター（１０９．２）
３．アブソリュート（１０７．４）
４．リザーブカード（１０６．６）
５．マイネルクラリティ（１０５．４）

～過去５走のうち指数の高い３走の平均値上位５頭（今回斤量反映）～
１．セイクリッドバレー（１１４．３）
２．アブソリュート（１１１．７）
３．スズジュピター（１１０．３）
４．レインボーペガサス（１１０）
５．マイネルファルケ（１０９．７）

～今回想定指数～
１．セイクリッドバレー（１１５．４）
２．レインボーペガサス（１１１．７）
３．エアラフォン（１０９．９）
４．スズジュピター（１０９．８）
５．マイネルクラリティ（１０７．６）

全カテゴリーでセイクリッドバレーがトップ。
昨年２着も含め新潟大得意の馬ですから馬券から外すことは考えられません。

そのセイクリッドバレーと同厩舎、同生産者、同父のスズジュピターもやはり新潟は得意。
こちらはあまり人気にならないタイプですが、指数的には案外安定して高い指数を出しています。

指数的な穴馬はアブソリュート。
近走の着順を見ればとても手が出ませんが、今回とは段違いに強い相手と戦ってきていますし、なおかつそれでいて前走や中山記念を除いてそれほど大負けはしていません。
そしてこの馬も前述の２頭と同じタニノギムレット。
面白い存在だと思います。

関屋記念コース分析

2011-08-03T22:29:00.000+09:00

【新潟芝１６００ｍ（外回り）コース分析】
向こう正面直線をスタートし、長い平坦直線を走ってから角度のきつい３～４コーナーを回り、スタンド前直線は再び長い（６５９ｍ）平坦直線。
ポイントはやはり長い最後の直線で、上り坂も下り坂もないために追い出しのキッカケがつかみづらく、残り５００ｍ前後でスパートすることが多い。
最後はさすがに脚が上がるのでラスト１ハロンの時計はかかり、ここで追い出しを遅らせた差し馬も前に届く。
コース形状的に、どこかで速い脚が必要になるわけでもなく、とにかく最後までバテずに脚を使い続けられれば良い。
したがって脚長や体が大きく、トビの大きな馬が基本的に有利。

昨年は「スピリタスが走るときには逃げ馬が残りやすい」という法則によって◎レッツゴーキリシマをズバリだったレース。
今年は登録がわずか１３頭で、しかも半数以上が休み明けというヤル気ない感じの関屋記念になってしまいました。
基本的には３２秒台の脚を使える追込馬を買えば半分的中という感じのレースですが、果たして今年は・・・？

小倉記念予想

2011-07-30T23:12:00.000+09:00

スピード指数でピックアップしたのはコスモファントム、イタリアンレッド、ホクトスルタンの３頭。

コスモファントムは前走が休み明け初戦で半信半疑の仕上げであったにもかかわらず前走指数２位であったことを考えれば、今回評価を下げる必要はないでしょう。
昨年末に小倉で行われた中日新聞杯ではトゥザグローリーの２着。コース実績もあり、先行脚質も有利。
これは普通に有力でしょう。

イタリアンレッドも小倉コースは「4.0.0.1」と得意コース。
もともとこの夏の目標としていたレースのようですから、当然高い評価は必要です。
ただし、本来はマーメイドＳから直行する予定だったところ、軽ハンデを見込んで急遽七夕賞に出走したという経緯がある模様。
結果的にそれが成功したため小倉記念では55キロを背負ってマークされる存在となってしまいました。
有利とは言えない外枠＆差し脚質であることも考慮すると、軸にするには少々不安があります。

ホクトスルタンは昨年９月以来の出走。
ハナを切りたいこの馬にとっては絶好枠に入りましたが、休養期間や距離を考えると、材料に乏しい状況です。

上記３頭に次いで「今回想定指数」が高かったのがアドマイヤメジャーとホワイトピルグリム。

アドマイヤメジャーは元来夏場が得意な馬で、この中間も絶好調。
鞍上も前走で手応えをつかんだようで、先約のあった函館をキャンセルして日曜日はこの馬だけのために小倉入り。
このレースへのモチベーションは高そうです。

ホワイトピルグリムは重賞でもオープンでも善戦までというタイプですが、それゆえコンスタントに高い指数を続けており、頭はなくてもヒモとして出番はありそう。

情報的に面白そうなのはヤマニンキングリー。
近走は、２年前の札幌記念でブエナビスタを破った馬とは思えないふがいない成績を続けていますが、どうやら蹄が悪くまともに仕上げられなかったようです。
それが今回は蹄の不安もなくなり、渾身の仕上げができているとの話。
渾身の仕上げを施しても鞍上が幸四郎では・・・という不安もありますが、狙うなら今回かも。

ちなみに１番人気ナリタクリスタルは陣営も鞍上も「いつ走るかわからない」というような馬ですから、人気の時は消すという方向で。

◎コスモファントム
○イタリアンレッド
△アドマイヤメジャー
△ホワイトピルグリム
▲ヤマニンキングリー

小倉記念スピード指数

2011-07-28T20:23:00.001+09:00

～前走指数上位５頭～
１．イタリアンレッド（１１６）
２．コスモファントム（１１３．５）
３．ホクトスルタン、アドマイヤメジャー（１１３）
５．サンライズマックス、ホワイトピルグリム（１１１）

～過去５走指数平均値上位５頭～
１．ホクトスルタン（１１３．２）
２．トーホウアラン（１１２．９）
３．ナリタクリスタル（１１２．８）
４．コスモファントム（１１２．７）
５．イタリアンレッド（１１１．２）

～過去５走のうち指数の高い３走の平均値上位５頭（今回斤量反映）～
１．コスモファントム（１１７．７）
２．ナリタクリスタル（１１７）
３．トーホウアラン（１１６．３）
４．ホクトスルタン（１１５）
５．イタリアンレッド（１１４）

～今回想定指数～
１．コスモファントム（１１５．４）
２．イタリアンレッド（１１５．３）
３．ホクトスルタン（１１４．３）
４．アドマイヤメジャー（１１４．０９）
５．ホワイトピルグリム（１１４．０５）

指数的には抜けた馬がおらず、混戦ムードです。
その中でも、上記の全てのカテゴリーで名前が入っているのがイタリアンレッド、コスモファントム、ホクトスルタンの３頭。そしてこの３頭が今回想定指数の上位３頭ですから、指数的には素直にこの３頭を中心視します。

小倉記念コース分析

2011-07-26T21:00:00.001+09:00

今週は小倉記念の検討です。
まずはいつもどおり、コース分析です。

【小倉芝２０００ｍコース分析】

小倉コースは１コーナーと２コーナーの中間地点が最も高く、そこから４コーナー出口に向けて徐々に下ってくるというコース。高低差は約３ｍ。直線は平坦。
年明けの開催は野芝の上にイタリアングラスのオーバーシードを敷いているので、開催後半になると遠目には緑色に見えても根元はボロボロ。
夏の開催は１００％野芝で、１月開催のあとに十分発育できるので根付きが良く、２回小倉の芝はかなり良く、時計も速い状態。
３回小倉に入ると最内はかなり痛んで来るので３回小倉３日目からBコース。ただしラチを３ｍ移動させるだけなので最内はまだ悪い。
芝２０００ｍコースは４コーナーの出口付近で少し直線を延長したポケット。したがってスタート後はすぐに内ラチが切れるので広々とした部分でのポジション争いになる。
１コーナーまでの距離は４７１ｍあるのでポジション取りが激しくなることはなく、コーナーを回るときには隊列はほぼ定まっている。
１コーナーを回ると一気に小倉コースの最高地点（３ｍ）まで駆け上がるためペースは落ちるが、２コーナーに入ると下りになるのでペースは少し速くなる。
バックストレッチはほぼ平坦で、３コーナーを回ると再び下り。下り始めのあたりが残り６００ｍで、ここからスパート。
４コーナー出口は１２２Rの下りスパイラルコーナーなので、後方から目一杯追って来た馬は外に振られ、馬群はバラける。
直線は平坦なので先行馬が急激に止まることはなく、芝の状態が内外フラットなら先行有利。
内が荒れてくると外差しの方が伸びるが、そもそも逃げ・先行馬も内を避けて外を回るため追い込み馬はかなりのロスを強いられる。
結局は基本的に先行有利。終始外を回らされる大外枠は不利。

函館記念予想

2011-07-23T22:47:00.001+09:00

１番人気は昨年の覇者マイネルスターリー。
しかし、昨年の６番枠に対して今年は大外枠。
鞍上は昨年ホワイトで今年は丹内。
想定指数はトップですが、ちょっと軽視してみたい状況です。

そうなると狙ってみたいのは内枠の馬。
指数からピックアップすると、メイショウクオリア、コロンバスサークル、キングトップガン。

面白そうなのはアクシオン。
北海道実績抜群のうえに着順の割に高指数。
最終追い切りで失敗したという話もあって状態が微妙ですが、狙ってみる価値はあると思います。

もう１頭、前走指数がマイネルスターリーに次いで高かったミッキーペトラ。
７ヶ月ぶりで万全でなかった前走を快勝し、今回は２．５キロ減。
先行力を活かせる小回りコースは合うのかも。

▲メイショウクオリア
▲コロンバスサークル
▲キングトップガン
▲アクシオン
▲ミッキーペトラ

函館記念スピード指数

2011-07-21T23:27:00.001+09:00

～前走指数上位５頭～
１．マイネルスターリー（１１５）
２．ミッキーペトラ（１１１．５）
３．アクシオン（１１１）
４．キングトップガン（１１０）
５．コロンバスサークル（、メイショウクオリア（１０９）

～過去５走指数平均値上位５頭～
１．アクシオン（１１２．５）
２．マイネルスターリー（１１１．８）
３．トウショウウェイヴ（１０９）
４．コロンバスサークル（１０８．８）
５．ダイワジャンヌ（１０７．８）

～過去５走のうち指数の高い３走の平均値上位５頭（今回斤量反映）～
１．アクシオン（１１４．５）
２．マイネルスターリー（１１４）
３．ダイワジャンヌ（１１１．７）
４．コロンバスサークル（１１１．３）
５．トウショウウェイヴ（１１０．７）

～今回想定指数～
１．マイネルスターリー（１１３．８）
２．コロンバスサークル（１１３．３）
３．アクシオン（１１３．０）
４．ミッキーペトラ（１１２．９）
５．マヤノライジン（１１２．７）

前走指数上位は函館のレースを勝ったマイネルスターリーとミッキーペトラ。
当然、適性的にも有力ということになるでしょう。

指数的に注目はここ３走２桁着順ながら指数が高いアクシオン。
戦ってきた相手を考えると、ここなら十分頭を取れる指数を続けています。

コース実績を考えると、函館・札幌で安定して高い指数を出しているメイショウクオリアも注意すべき存在でしょう。

アイビスＳＤ予想

2011-07-16T21:51:00.001+09:00

現在１番人気のエーシンヴァーゴウは「気性が激しくてコントロールが利かない。距離も能力も問題ないけど・・・」と陣営のトーンは案外低め。

現在２番人気のヘッドライナーは初の千直に加えて５８キロで、走ってみなければわからない部分が多々。

現在３番人気のサアドウゾはスピード指数的に足りず、枠順からも特に推す材料がない。

ということで、上位人気を蹴って外枠のスピード指数上位馬で勝負。
ピックアップするのはセブンシークィーン、ストロングポイント、エーブダッチマン、ジェイケイセラヴィ。

あとはこのレースで強い牝馬からもう１頭、出走牝馬の中では最も体が大きくてスピードの持続ができそうなアイアムマリリン。
出走レースの履歴を見ても、陣営はこの馬を重賞級と思っているはず。

○セブンシークィーン
○エーブダッチマン
○ジェイケイセラヴィ
△ストロングポイント
△アイアムマリリン

アイビスＳＤ　コース分析

2011-07-14T20:10:00.001+09:00

【新潟芝１０００ｍ　コース分析】

言うまでも無く直線のコース。
一応、スタート直後は２００ｍで１ｍ上り、次の２００ｍで１ｍ下るというアップダウンはあるがほとんど関係なく、ずっと平坦と考えればよい。
それよりも問題は芝の状態。
１０００ｍ以外の距離では当然コーナーがあるため内ラチに沿って走るわけで、直線も内ラチ沿いが荒れてくるため、外に行くほど芝が良い。
そのため、スタート直後に全馬芝の状態の良い外ラチ沿いを目指してコースを取る。
先頭集団に立てるダッシュ力のある馬は良いが、差し馬は前が壁になることも多いし壁を避けようと思えば馬場状態の悪い内に進路をとらなければならず不利。
１０００ｍというイメージのためスタート後から必要以上のハイペースになることが多く、スピードだけでなく持続力も必要。
加速力だけの馬や脚の回転が速いだけの馬では最後まで凌ぎきれず、ある程度馬格があってキャパシティーの大きい馬の方が良い。
とはいえ、キャパが大きすぎて跳びが大きく、脚の回転が遅いようではこの距離に対応できないまま終わってしまう。

ただ単にテンが速ければいいというものではなく、スケールの大きい馬がいいというわけでもなく、テンに行けるスピードと最後まで脚を回しつづける持続力が必要で、斤量が軽ければなお良いという、なかなか難しいレースです。

七夕賞予想

2011-07-09T22:12:00.000+09:00

転居に伴い時間に余裕が無いため、今週は七夕賞の印だけでご勘弁を。

◎キャプテントゥーレ
○オペラブラーボ
△アニメイトバイオ
△ケイアイドウソジン
△タッチミーノート

なお、転居先の通信環境が整うまで、しばらくの間更新が滞るかもしれません。
１～２週間のうちには再開できる予定ですので、少々お待ちください。

七夕賞スピード指数

2011-07-07T23:00:00.001+09:00

～前走指数上位５頭～
１．キャプテントゥーレ（１２４）
２．オペラブラーボ（１１７）
３．イタリアンレッド（１１４）
４．アニメイトバイオ（１１３）
５．シャドウゲイト（１１２）

～過去５走指数平均値上位５頭～
１．キャプテントゥーレ（１１７．８）
２．アニメイトバイオ（１１２．４）
３．シャドウゲイト、ダンツホウテイ（１１１．２）
５．オペラブラーボ（１１０．４）

～過去５走のうち指数の高い３走の平均値上位５頭（今回斤量反映）～
１．キャプテントゥーレ（１２１．３）
２．コスモファントム（１１７．７）
３．アニメイトバイオ（１１５）
４．ケイアイドウソジン（１１４．７）
５．オペラブラーボ（１１４．３）

～今回想定指数～
１．キャプテントゥーレ（１２１．６）
２．オペラブラーボ（１１７．０）
３．イタリアンレッド（１１６．４）
４．アニメイトバイオ（１１４．３）
５．ダンツホウテイ（１１３．２）

全項目でダントツトップなのがキャプテントゥーレ。
この春は中山記念がヴィクトワールピサの２着、大阪杯がヒルノダムールとコンマ２秒差、金鯱賞がアーネストリーにコンマ４秒も先着の２着ですから指数がＧ１級に高くなるのも当然です。
問題は５８．５キロという斤量。
５８キロには背負いなれていますが、もともと４５０～４６０キロ台のあまり大きくない馬体なので、案外響くかもしれません。

意外に評価が高いのが前走夏至Ｓで２着のオペラブラーボ。
中山コースでは大崩れしませんし、５６キロも有利でしょう。

面白そうなのは前走が惨敗だったもののコース適性も３走指数も高いコスモファントムとケイアイドウソジン。
軽量馬では５２キロのイタリアンレッド。

七夕賞コース分析

2011-07-06T23:02:00.002+09:00

今週は七夕賞の予想です。
ただ、自分自身が関西から関東へ転厩のため今週は特に慌しく、週末にまともに予想ができない可能性もありますのであしからずです。

【中山芝２０００ｍコース】
スタンド前直線からのスタート。
１コーナーまでの直線は４００ｍあるが、スタート後２００ｍほどでゴール前の急坂を上る。
１８００ｍと比べると坂までの距離が長く、その分ポジション争いに時間をかけられるために２ハロン目までペースが速くなり、先行馬は楽ができない展開になりやすい。
ゴールを過ぎてから１～２コーナー中間の頂上までは再度急な上り。
２コーナーを回ってから向う正面の直線で徐々に下ってくる。
ゴール前直線は３１０ｍしかないので直線だけの勝負では差しが届きにくく、したがってスパートは早めになるが、３～４コーナーは角度がきついので、全馬スピードに乗っているこの部分で外からマクるというのはよほど力差がないと辛い。よって、後続馬は３コーナーまでに前との差を詰めておく必要がある。
４コーナーはスピードに乗って回ってくるので外を回ってきた馬はさらに外に振られやすく、距離ロスが大きくなる。また、４コーナーを回ってから坂を上るまで１００ｍほどしかないため、短い距離でトップスピードにもっていける加速力があれば有利だが、向う正面直線の後半から脚を使いつづけているので直線に入ってから再加速できるほど余力があることは少ない。
結果的にはスタミナ勝負、底力勝負になることが多く、マイラーや単なる先行力で押し切る馬よりも２０００ｍより長い距離を走れる馬の方が信頼を置ける。

函館スプリントＳ予想

2011-07-02T23:09:00.001+09:00

～前走指数上位５頭～
１．アンシェルブルー（１１８）
２．カレンチャン（１１３）
３．パドトロワ（１１１）
４．ケイアイアストン（１０９）
５．ドラゴンファング（１０７）

～過去５走指数平均値上位５頭～
１．アンシェルブルー（１０９．６）
２．ドラゴンファング（１０８．４）
３．ケイアイアストン（１０６．８）
４．パドトロワ（１０６．２）
５．マヤノツルギ（１０４．８）

～過去５走のうち指数の高い３走の平均値上位５頭（今回斤量反映）～
１．アンシェルブルー（１１２．７）
２．ドラゴンファング（１１２．３）
３．ケイアイアストン（１０９．３）
４．パドトロワ（１０９）
５．カレンチャン（１０８．７）

～今回想定指数～
１．アンシェルブルー（１１６．７）
２．カレンチャン（１１２．１）
３．パドトロワ（１１１．２）
４．ドラゴンファング（１１０．８）
５．ケイアイアストン（１０．３）

全ての指数でアンシェルブルーがトップ。
函館実績もありますし、能力・適性に問題はないでしょう。
２走前にカレンチャンに敗れていますが、カレンチャンが最内枠、アンシェルブルーが１６番枠という状況でコンマ１秒差であれば、枠順に差のない今回逆転があっても不思議ありません。

とはいえ、カレンチャンもベストの距離ではありませんでしたから、得意の１２００ｍに戻ればもっと力を出せるでしょう。
こちらも函館実績はありますし、適性も問題ありません。

いずれにせよ、この２頭が中心でしょう。

３番手は連勝中のパドトロワ。
前走は落鉄しながら重賞勝ちのあるスプリングソング、エーシンホワイティを退けての勝利、しかも不良馬場でテンの３ハロン３３．８秒という前潰れの展開を２番手で押し切ったのですから価値が高いと思います。
昨年の函館での連対率４０．７％というアンカツが鞍上なのもプラス要素。

◎アンシェルブルー
○カレンチャン
▲パドトロワ
△ケイアイアストン

函館スプリントＳ　コース分析

2011-06-29T22:11:00.000+09:00

今週は函館スプリントＳを検討します。

【函館芝１２００ｍコース分析】
スタートは向こう正面直線延長上のポケット。スタートしてすぐに２コーナーのバンクによって下り、そこから３コーナーと４コーナーの間までダラダラ登り。
追い始める地点がまだ登りなので勢いがつけづらく、直線も短いために前に行った馬が基本的に有利。
外枠の方がスタート後のバンクをあまり下らなくてすむので楽はできる。
札幌とともに洋芝１００％であり、野芝主体の他競馬場とは馬場の重さが全く違う。
野芝はトランポリンのように跳ね返すことでクッションになるが、洋芝は圧力を吸収することでクッションとなっている。
したがって、バネのある馬よりもパワー型の馬が浮上する。
毎年北海道で活躍する馬は、前走までの成績は無視してもかまわない。

宝塚記念予想

2011-06-25T23:04:00.001+09:00

昨年は１着～３着まで全て前走１着馬。
２年前、３年前、４年前を見ても、宝塚記念の１着～３着馬の前走は１頭（08年インティライミ）を除き全て３着以内。
しかも、天皇賞春、安田記念、ヴィクトリアマイルといったＧ１での１～３着か、金鯱賞をはじめとするＧ２以下なら勝ちが条件。
基本的に大逆転のないレースです。

そういう目線で見ると、今回のメンバーで資格があるのはナムラクレセント、アーネストリー、ルーラーシップ、エイシンフラッシュ、ブエナビスタの５頭。
当然ですが、スピード指数でも上位の馬達ですから、この５頭を中心に検討すればよいと思います。

今回想定指数トップのブエナビスタは今回も１００％のデキではないでしょう。
とはいえ、これまでも１００％で走ったことのない馬。
それなりには力を出すでしょう。
ですから、ポイントは強い４歳馬との力関係。
今までどおりのブエナビスタと成長した４歳馬。
４歳馬の指数の伸び方を見ると、何かに負けるイメージです。

「ブエナビスタを負かす４歳馬」筆頭はルーラーシップ。
前走の金鯱賞は出遅れ＆外回すロスで差し切るという、誰がみても強い競馬でした。
トゥザグローリーとの先約がある福永も本音はコチラに乗りたいようです。
ただ、デビュー以来、綺麗に勝ちと負けを１回毎に繰り返しているように、強い時は強いが負けるときはアッサリ負けるのがこの馬。
今回は負ける番・・・と勘ぐって考えてみれば、超大トビのこの馬には身動きを取りづらい３番枠。
内のナムラクレセントとアーネストリーが前に行き、アサクサキングス、ハートビートソングあたりが外から被せてくればいよいよ内に閉じ込められて動けなくなります。
能力的にはトップだと思いつつ、今回は展開によってはどこにもいなくなる可能性も考慮して馬券を買います。

陣営がかなり強気なのがエイシンフラッシュ。
脚元の状態が万全でなかった昨年秋のＪＣ、有馬記念でもそれほど差の無い競馬ができた馬ですから、いよいよ調子が戻ってきて適条件となれば、ダービーに続く２つ目の戴冠も十分アリでしょう。

ナムラクレセントは阪神大賞典で圧勝、天皇賞春でも見せ場十分の３着。
戦績からすると、３０００ｍ級のマラソンレースでようやく能力を発揮した＝距離大幅短縮の今回は用無しというイメージがありますが、陣営的には「ようやく本格化」というムード。
引き続き調子も良さそうで、和田との相性もバッチリ。
距離短縮を理由に人気を落とすなら、あえて狙ってみたい存在です。

アーネストリーは前走金鯱賞が何とか間に合ったという状態でさらに苦手な不良馬場。
それで３着なら上々の部類でしょう。
１回叩かれて、「生涯最高のデキ」という状態で圧勝した昨年の札幌記念以上かもしれないという状態に仕上がった今回、昨年の３着以上の結果を残す可能性もありそうです。

あと１頭、勝負話が聞こえてくるのがドリームジャーニー。
全弟が皐月賞、ダービーを制したことにより、宝塚記念、有馬記念を制したにもかかわらず「オルフェーヴルの兄」という存在になりつつあります。
もはや、後先を考えずにここを勝ちに行っても誰も文句を言わない状況。
というか、種牡馬としての価値を高めるためにはここでもう一発花を咲かせて引退したいところでしょう。
５頭出しの池江厩舎の中でもこの馬にはとりわけ力が入っているように思います。
前述の５頭をピックアップしたデータには全く引っ掛からない馬ですが、押さえたい存在です。

◎エイシンフラッシュ
▲ルーラーシップ
○ブエナビスタ
△アーネストリー
△ナムラクレセント
△ドリームジャーニー

宝塚記念スピード指数

2011-06-23T22:04:00.000+09:00

【宝塚記念　スピード指数】

～前走指数上位５頭～
１．ルーラーシップ（１２５）
２．エイシンフラッシュ（１２４）
３．ブエナビスタ、ナムラクレセント（１２２）
５．トーセンジョーダン（１２１）

～過去５走指数平均値上位５頭～
１．ブエナビスタ（１２３．８）
２．アーネストリー（１２０．６）
３．トゥザグローリー（１１９．８）
４．エイシンフラッシュ（１１９）
５．シンゲン（１１８．２）

～過去５走のうち指数の高い３走の平均値上位５頭（今回斤量反映）～
１．ブエナビスタ（１２５）
２．トゥザグローリー（１２３．３）
３．アーネストリー、エイシンフラッシュ（１２１）
５．ルーラーシップ（１２０．５）

～今回想定指数～
１．ブエナビスタ（１２２．９）
２．ルーラーシップ（１２２．３）
３．エイシンフラッシュ（１２２．０）
４．ナムラクレセント（１２０．３）
５．トーセンジョーダン（１２０．１）

前走指数トップは、見た目にも強かった金鯱賞のルーラーシップ。
天皇賞春２着のエイシンフラッシュよりも高い数値でした。
ただし、前走以外の指数は、高いことは高いものの「それなりに」というレベル。
今回も前走同様の指数が出せれば当然勝ち負けですが・・・。

平均して高い指数を出しているのはやはりブエナビスタ。
こちらはいつもどおり走れば勝ち負けになるレベル。
軸にするなら、指数的にはやはりブエナビスタでしょう。

トゥザグローリーは１番人気で惨敗した前走天皇賞春以外はブエナビスタ並の数値を並べています。
前走を度外視すれば、これも軸に据えても良いレベル。

エイシンフラッシュ、ナムラクレセントの天皇賞春好走組も近走数値を上げてきており、さらに指数を伸ばしてくるようであれば前述の強敵相手でも十分勝ちきれるでしょう。

宝塚記念コース分析

2011-06-21T21:17:00.000+09:00

今回は宝塚記念が行われる阪神芝２２００ｍのコース分析です。

【阪神芝２２００ｍコース分析】
スタート地点は本線の４コーナーを拡張したゆったりしたポケット。
しかもすぐ本線と合流するので内が詰まることはない。
下りスタート。スタートから約３００ｍ下りが続く。
１コーナーまでの距離は５２５ｍ。
４つコーナーを回る中距離コースの中ではかなり長い。
そのため中距離にしてはテンが速い。
１コーナー過ぎにややペースが落ち着くが、前が快調に飛ばして向こう正面では縦長の展開になりやすい。
３コーナーを回って残り９００ｍ地点で下りの偽直線に入り前後の差が詰まる。
４コーナー中間からペースが上がり団子状態で直線に向き、最後の追い比べになる。
テンが速く、追い出し地点も早めなので、上がりは比較的かかる。
先行有利。本質的に長く良い脚を使ってバテなさを競うコースで、ゴール前直線が短くどの馬もまくり気味にレースをすることになる。
逃げ馬は３～４コーナー半ばで早くも後続につつかれることが必至なので基本的に逃げ切りは難しいが、最初の直線で後続を突き放せれば
人気薄の逃げ馬が穴になることがある。
スピードの出る前半で溜めて、後半で前の馬よりもさらに長い脚を使うことが要求される差し馬は最初から展開不利。
最終的には外から差すことになるが、直線が分断されていてペースも速いため、外の馬は内に入れている暇がない。
逆に内の馬も外に出せない。
多頭数なら中枠がよく大外枠は不利。

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ということで、宝塚記念はキレよりも体力、持続力、底力を問うレースになります。
一瞬の脚で勝負するタイプや、展開頼みの追込馬には出番の無いレースです。

マーメイドＳ　予想

2011-06-18T23:21:00.000+09:00

今回想定指数トップはブロードストリート。
近走の連敗により前走ヴィクトリアマイルでは１７頭中１５番人気で単勝万馬券という、ブエナビスタやレッドディザイアのライバルと言われた頃のこの馬からは考えられないほど評価を下げてしまいましたが、その前走では前が詰まって脚を余しながらコンマ６秒差と善戦。復調の兆しを見せました。
ただ、その前走は「もう失うものはない」と開き直った陣営が今までにない強い調教を施して臨んだ一戦。
反動は考えなければなりません。

フミノイマージンはルーラーシップをはじめとする牡馬の一線級が出走していた金鯱賞で６着。
しかも鞍上が「道悪は良くない」と言っていた中でのこの結果ですから、力をつけていることは間違いないでしょう。
陣営も秋にはエリザベス女王杯へと意気込む期待馬。
今回のメンバーなら高い評価をせざるを得ません。
ただ、追い込み脚質であることや、雨予報が出ていることを考えると、人気を集めている今回はむしろ馬券的には軽視して旨みのある存在なのでは・・・。

イタリアンレッドも良馬場希望のクチ。
前走福島牝馬Ｓは帰厩してわずか３週間での出走であり、調整不足の状態でしたが、一叩きした今回のデキの良さには陣営もかなり自信を持っており、トーンは高いようです。

ディアアレトゥーサは前走のマイルからの距離延長はプラス材料。
ただ、あまり調子は上がってきていないようで、陣営のトーンも低め。
このハンデではあまり買う材料が見当たりません。

プロヴィナージュは急遽連闘した阪神牝馬Ｓで４着。
明らかに距離不足の１４００ｍで、栗東への滞在ができずに長距離輸送で挑んだ一戦でした。
今回は得意距離に戻り、栗東滞在でじっくり調整したうえでの出走。
しかも最終追い切りではルーラーシップ相手に良い動きをしていたとのことで、調子も上々。
重賞未勝利にしてはハンデが見込まれすぎのようにも思いますが、そろそろ買い時でしょう。

ラフォルジュルネは条件戦３連勝後に１番人気に推された中京記念でまさかのブービー。
ただ、このときは震災の影響でレースが延期になったため２週続けて小倉に輸送するハメになった影響があったうえに当日かなりの雨が降って馬場が悪化したことで力尽きてしまいました。
今回は休みを挟んでジックリと立て直された状況。
買うなら人気を落としている今回かと。

あとは、牝馬限定レースになると人気薄でも突然好走するセラフィックロンプ。
ハンデは見込まれましたが、楽にハナを切れそうなメンバーであり、粘り込みは考えておいたほうが良さそうです。

○ブロードストリート
▲プロヴィナージュ
△イタリアンレッド
△ラフォルジュルネ
△セラフィックロンプ

マーメイドＳ　スピード指数

2011-06-17T23:30:00.000+09:00

【マーメイドＳ　スピード指数】

～前走指数上位５頭～
１．ブロードストリート（１１６）
２．フミノイマージン、ディアアレトゥーサ、イタリアンレッド（１１２）
５．アスカトップレディ（１１０）

～過去５走指数平均値上位５頭～
１．ブロードストリート（１１１．２）
２．ディアアレトゥーサ、プロヴィナージュ（１１１）
４．セラフィックロンプ（１１０．６）
５．フミノイマージン（１１０）

～過去５走のうち指数の高い３走の平均値上位５頭（今回斤量反映）～
１．セラフィックロンプ（１１４．７）
２．フミノイマージン（１１４．３）
３．ブロードストリート（１１４）
４．プロヴィナージュ（１１３）
５．ディアアレトゥーサ（１１１．７）

～今回想定指数～
１．ブロードストリート（１１４．３）
２．フミノイマージン（１１３．４）
３．イタリアンレッド（１１３．１）
４．ディアアレトゥーサ（１１２．１）
５．プロヴィナージュ（１０９．７）

マーメイドＳ　コース分析

2011-06-15T21:34:00.001+09:00

今週はマーメイドＳの検討です。

【阪神芝２０００ｍコース分析】

芝２０００ｍは内回りコース。
スタートはスタンド前直線からで、１コーナーまでの距離は３２５ｍ。
コーナーまでの距離があまりないので先行馬はソコソコ押していくが、スタートしてすぐにゴール前の急坂を登り、上るとすぐに１コーナーなのでペースはあまり速くなることはない。

３コーナー過ぎから下り始めるのでペースはそこから徐々に速くなり、３～４コーナー中間の偽直線でスパートする。ゴール前の直線は３５３ｍで、ゴール前２００ｍ地点で急坂を上る。
ただし急坂までは下りなので、平坦から急坂を上る中山に比べると勢いをつけて上れるだけ楽。

４コーナーは角度が急なので、全速力で回る馬は大きく外に振られ、その分ロスが大きくなる。

インコースでじっと脚をため、直線に入ってから加速力で押し切ろうとする先行馬を、下り坂で勢いをつけて一旦外に振られながらも徐々に追いついてくる差し馬がちょうど捕らえるかどうかというところがゴール。

直線インコースの馬場状態が大きく影響する。
また、１～２コーナーが急であり、３～４コーナーの距離が長いので、ロスの少ない内枠が有利。

ＣＢＣ賞　予想

2011-06-12T00:08:00.001+09:00

まず驚くのが武豊の５１キロ。
シゲルキョクチョウは主戦の幸がヘッドライナーを優先したため、鞍上はいったん国分恭に決まったのですが、そこを武豊サイドが「５１キロでも乗せて欲しい」と営業をかけたとのこと。
単に「体が空いてるから」だけでは５１キロで乗ろうとは思わないでしょうし、実際過去のレース振りを見て「いい勝負ができる」と見てプッシュしてきたようですから、当然ノーマークにはできないでしょう。
ただし、いったん国分恭に決まったという部分が若干引っ掛かります。陣営的にはその程度としか見ていないような気が・・・。

◎は同じ軽量３歳馬でもツルマルレオンの方で。
前走は４コーナーで外に出せず、内に突っ込んだものの進路を見出せないまま終了した一戦。
スムーズなら勝てていた・・・かどうかまではわかりませんが、参考外であることは間違いありません。
２走前の橘Ｓは４コーナーの時点ではほぼ最後方にいながらも馬群に突っ込んで一頭だけ明らかに違う脚色で突き抜けた強いレース。
小牧が前走の葵Ｓとシルポートの京王杯スプリングが重なったときに、シルポートの方を断ろうとした（結局橋口調教師の「次は乗せるから」との助言でシルポート騎乗）ぐらいの馬ですから、相当期待しているのでしょう。
さすがにこの実績で前日２番人気は人気しすぎという気もしますが、２年連続３歳軽量馬が連対しているこのレース自身の流れにも乗って、この馬をピックアップ。

能力を考えれば、昨年２着の実績を挙げるまでもなくダッシャーゴーゴーが強いでしょう。
問題はＧ１仕上げを施した後に一息入れ、しかもこの後また放牧に出るという状況で５８．５キロ。
大型馬なのであまり斤量は関係ないのかもしれませんが、馬券的には蹴ってみたくなる状況です。

かといって他に狙ってみたい馬がいるわけでもありませんが、とりあえず情報的にピックアップできそうなのは、

厩舎一体となってスタート練習に取り組み、サマーシリーズに向けて調子を上げてきているエーシンホワイティ
転厩したことで馬が一変したという話もあり、確かに指数も上がってきているエーシンリジル
前走は落鉄してしまい不良馬場にノメって競馬にならなかったものの、高松宮記念３着など１２００ｍでは重賞でも安定して好走しているアーバニティ
近走は本調子になかったものの着差的にはそれほど負けておらず、今回は「ここを目標に十分に乗り込めた」と上々の手応えがありそうなエイシンタイガー

といったあたりでしょうか。

◎ツルマルレオン
△エーシンホワイティ
△エーシンリジル
△アーバニティ
△エイシンタイガー
○ダッシャーゴーゴー

エプソムカップ予想

2011-06-11T22:16:00.001+09:00

本命はダークシャドウ。
スピード指数が高いのは前走だけですし、しかも本来は都大路Ｓを予定していたところ、大阪杯の反動が出て取りやめてエプソムカップへという経緯ですから、正直言って評価は悩むところです。
とはいえ、安田記念ワンツーで乗りに乗っている堀厩舎であり、秋には天皇賞秋に出したい素材でしょうから、ここはきっちり仕上げて勝ちに来ているとみました。

指数的にアクシオンが面白いかと思ったのですが、どうも陣営が「無事に回ってくれば」程度のかなり低めのトーン。
これではちょっと難しそうです。

陣営のトーンが高いのはスズジュピターとアニメイトバイオ。

スズジュピターは４勝中２勝している得意コースですし、６歳ですが近１０走で一度も指数を下げずに上げ続けています。
そして何より、乾きかけの馬場と差し脚質の多いメンバーを見ると、内枠の先行馬というだけで押さえておく必要はあると思います。

アニメイトバイオは前走ヴィクトリアマイルが鼻出血明けのエリザベス女王杯から半年振りの競馬でアパパネやブエナビスタとコンマ４秒差。
一叩きして、牝馬限定のマーメイドＳではなくあえて牡馬相手のエプソムＣを使ってきたことを考えても、好勝負可能と見てよいでしょう。

セイクリッドバレーは府中での実績がイマイチなのが気になるところですが、指数的には当然押さえるべき存在。

今回想定指数２位のダンツホウテイは「雨はカラッ下手」とのことで、馬場がどれだけ乾くかが問題。

印は付けませんが、悲願の重賞勝ちを狙ってかなり力が入っているというキャプテンベガも、このレースは相性が良く、注目です。

◎ダークシャドウ
○スズジュピター
▲アニメイトバイオ
△セイクリッドバレー
△ダンツホウテイ

ＣＢＣ賞　スピード指数

2011-06-09T22:59:00.000+09:00

【ＣＢＣ賞　スピード指数】

～前走指数上位５頭～
１．グランプリエンゼル（１１９）
２．ダッシャーゴーゴー（１１５）
３．ヘッドライナー（１１４）
４．タマモナイスプレイ（１１２）
５．アーリーロブスト（１１１）

～過去５走指数平均値上位５頭～
１．ダッシャーゴーゴー（１１２．８）
２．アーリーロブスト（１１０．２）
３．ジェイケイセラヴィ（１０９．２）
４．グランプリエンゼル、サンダルフォン（１０７．２）

～過去５走のうち指数の高い３走の平均値上位５頭（今回斤量反映）～
１．ダッシャーゴーゴー（１１４．７）
２．タマモナイスプレイ（１１２．７）
３．アーリーロブスト、アーバニティ（１１１．７）
５．ジェイケイセラヴィ（１１１．３）

～今回想定指数～
１．グランプリエンゼル（１１６．０）
２．ダッシャーゴーゴー（１１３．６３）
３．タマモナイスプレイ（１１３．５７）
４．アーリーロブスト（１１１．６）
５．ヘッドライナー（１１１．１）

今回想定指数トップはヴィクトリアマイル４着のグランプリエンゼル。
ただし前走以外はそれほど高い指数を出しておらず、前走Ｇ１での好走をどう評価するか難しいところです。

近走安定して高い指数を保っているのはダッシャーゴーゴー。
高松宮記念でＧ１二度目となる降着となってしまいましたが、能力の高さは間違いありません。
問題は５８．５キロという斤量でしょう。

アーリーロブストもなかなかの高指数を保っていますが、近４走がダート戦。
とはいえ、スワンＳでキンシャサノキセキとクビ差２着があるように、芝も走れる馬ですから、近走の好調要因がダートだからではなく別の要因だったとすれば、妙味ある穴馬候補になり得ると思います。

エプソムカップ　スピード指数

2011-06-09T21:47:00.000+09:00

【エプソムカップ　スピード指数】

～前走指数上位５頭～
１．ダークシャドウ（１２０）
２．アニメイトバイオ（１１８）
３．ダンツホウテイ（１１６）
４．セイクリッドバレー（１１５）
５．アクシオン（１１３．５）

～過去５走指数平均値上位５頭～
１．セイクリッドバレー（１１２．４）
２．アクシオン（１１１．９）
３．アニメイトバイオ（１１１．８）
４．スズジュピター（１０９．４）
５．キャプテンベガ（１０９．１）

～過去５走のうち指数の高い３走の平均値上位５頭（今回斤量反映）～
１．アクシオン（１１４．５）
２．アニメイトバイオ（１１４）
３．セイクリッドバレー（１１３．７）
４．ダンツホウテイ（１１３）
５．アロマカフェ（１１０．７）

～今回想定指数～
１．ダークシャドウ（１１６．６）
２．ダンツホウテイ（１１５．８）
３．セイクリッドバレー（１１５．６）
４．アニメイトバイオ（１１５．４）
５．アクシオン（１１４．３）

前走指数・今回想定指数では、前走大阪杯で２着のダークシャドウ。大阪杯１着３着は天皇賞春１着・２着のヒルノダムール・エイシンフラッシュですから相当なハイレベル。
府中も３戦３勝、斤量は前走よりも１キロ減となれば、見かけは罠かと思うほどの確勝レベル。
ただ、これまで２０００ｍ以上のレースしか出ておらず、経験していないペースに戸惑う可能性はあるでしょう。

他には、メイＳ勝ちのダンツホウテイに新潟大賞典勝ちのセイクリッドバレー。
注目は、前走２桁着順ながら指数的にはベスト５に入っており、平均指数も高いアクシオンでしょう。

エプソムＣ＆ＣＢＣ賞　コース分析

2011-06-07T23:01:00.001+09:00

安田記念はアパパネが中２週の疲れで能力を出し切れないという結果は確かに頭をよぎりましたし、単勝万馬券となっていたコスモセンサーやライブコンサートが勝ってしまう展開もありえるとは思っていましたが、３歳馬が勝つということだけは一瞬たりとも考えませんでした。しかも重賞未勝利どころか新馬勝ちの１勝しかしていない馬が・・・。

さて、気を取り直して（？）、今週はＧ３が２つ。
どちらに力を入れるか決めかねている状況ですので、とりあえず両レースのコース分析をアップしておきます。

【東京芝１８００ｍ＝エプソムカップ】
２コーナーのポケットスタート。
スタート後１５０ｍほどで２コーナーに入り、緩やかにカーブして向こう正面直線に入る。
３コーナー手前で少し上り、下ったところで４コーナー。
直線に入って１００ｍ過ぎのところから２２０ｍで２．１ｍ上る坂。
坂を上りきってからゴールまでの２６０ｍは平坦直線。
スタートしてすぐにコーナーを迎えるのでペースは落ち着くことが多い。
落ち着いたペースのまま４コーナーを回り、直線の加速勝負になるが、仕掛けどころに坂があるため脚を回すのが遅い馬や非力な馬はここでいったん離される。
上りきってからまだ２６０ｍあるので能力差があれば十分に間に合う。

【阪神芝１２００ｍ＝ＣＢＣ賞】
スタートは向こう正面半ば。スタートして２４３ｍで内回りの３コーナーを回るため、基本的に外枠は不利。
ただし最内枠も包まれるため成績は悪い。
３コーナーと４コーナーの間から下りが始まり、勢いをつけて４コーナーを回る。この４コーナーは角度が急なので馬群は膨らみやすい。
ゴール前直線は３５６ｍ。残り２００ｍ地点までは下りが続き、そこから急坂を上る。
ただ、急坂と言っても長い下りで勢いつけてから上るので、それほど急激には止まらない。
角度の急な４コーナーでいったんブレーキがかかり、そこからあらためて直線勝負という形になるため、再加速の速い馬が有利。
基本的には先行有利。
開催が進むと直線の内側が荒れてくるので、芝の状態の良い外からの差しが届きやすくなる。
外回りコースほどではないが、内回りコースも３～４コーナー部分が長いので外を回ると距離ロスが大きい。

安田記念予想

2011-06-04T23:56:00.000+09:00

◎は素直にアパパネ。
前走のスピード指数はこのメンバーでは断然に高く、府中コースも４戦４勝。
マイルは７戦５勝（２着１回）で、唯一連をはずした２走前のマイラーズカップは熱発の影響で急遽ローテーションを変更して挑んだ休み明け。
前走は牝馬限定とはいえ破った相手がブエナビスタですからむしろ評価は高まります。
特に死角は見当たりません。

あとは一長一短の馬揃いなので、せっかくですから新たに算出した「今回想定指数」の上位馬をピックアップ。

シルポートはとにかく展開がカギ。
前走控えたことを悔やむコメントを残していたジョーカプチーノや香港勢の出方がわかりませんが、枠順からするとこの馬がハナを切れる可能性は高いと思います。
ただ、有力どころに差し・追込み脚質が多かったためにマークが緩かった前々走や、馬が内に集中して差し馬が出て来れなかった前走に比べると、今回はマークが厳しくなり、あまり狙うタイミングではないような気もします。

ダノンヨーヨーのある意味展開がカギの馬。
ここ３戦は差してくるも届かずというレースが続いています。
今回もシルポートがハナを切る展開になるとスローペースに泣かされる可能性もありますが、前走、前々走ともに状態一息だったようですから、Ｇ１仕様に仕上げてくれば、能力的には十分勝ち負け。
モタれる癖のある馬ですから、真っ直ぐ走らせられる外国人ジョッキーは頼もしいところです。

ジョーカプチーノは距離が問題。
前走の１４００ｍでも行きたがっており、距離延長がプラスにはならないでしょう。
このコースでＮＨＫマイルを勝っていますが、その時はスプリンターが上位に来たレースであり、あまり説得力はありません。
高松宮記念は道中で致命的な不利を受けての１０着ですし、前走はタイム差なしの３着ですから底を見せたわけではありませんが、あまり積極的に買う材料はありません。

ストロングリターンは前残りの流れを差し切った加速力は評価できます。
マイル重賞は未経験の馬がいきなりマイルＧ１でどうにかなるのか・・・？というところはありますが、客観的にはそれほど評価を下げる理由はなさそうです。

指数で拾っていない馬の中で注目したいのがエーシンフォワード。
昨年のマイルＣＳをレコード勝ちした後は、香港遠征→遠征明けの高松宮記念→５９キロで一叩き、という使い方をして今回がピーク。
３頭出しとなる厩舎的にも、この馬に一番期待しているとのこと。

あとは、印は回りませんが、前走直線で終始前が壁になり、全く追えていないながらもコンマ２秒差だったクレバートウショウは気になるところ。

スマイルジャックは一瞬脚タイプなので乗り方が難しいところですが、仕掛けどころがハマれば十分勝ち負けになる能力は持っているはずです。

◎アパパネ
○ダノンヨーヨー
▲エーシンフォワード
△シルポート
△ストロングリターン

安田記念スピード指数

2011-06-02T23:09:00.000+09:00

【安田記念　スピード指数】

～前走指数上位５頭～
１．アパパネ（１２２）
２．シルポート、ジョーカプチーノ（１１８）
４．ストロングリターン（１１７）
５．ダノンヨーヨー、コスモセンサー（１１６）

～過去５走指数平均値上位５頭～
１．シルポート（１１６．４）
２．ダノンヨーヨー（１１５．８）
３．アパパネ、スマイルジャック（１１５．２）
５．ライブコンサート（１１４．４）

～過去５走のうち指数の高い３走の平均値上位５頭（今回斤量反映）～
１．シルポート（１１８）
２．アパパネ（１１７．７）
３．ダノンヨーヨー（１１７）
４．スマイルジャック、ライブコンサート、リーチザクラウン（１１６）

～今回想定指数～
１．アパパネ（１１９．３）
２．シルポート（１１７．４）
３．ダノンヨーヨー（１１５．８）
４．ジョーカプチーノ（１１５．７）
５．ストロングリターン（１１５）

今回から、新たに「今回指数」という指標を取り入れました。
「過去５走のうち指数の高い３走の平均値」をベースにして、前走指数が高い（＝直近に力を発揮している）馬、平均指数よりも前走指数が高い（＝調子・能力を上げてきている）馬をより評価し、さらに今回の斤量を考慮して算出した指数です。

アパパネがブエナビスタを破ったヴィクトリアマイルが前走最高値。
そしてそのアパパネが今回想定指数トップとなりました。
また、「今回指数」で”上昇度”を加味したことによって指数評価が高まったのがジョーカプチーノとストロングリターン。
どの指数を見ても平均的に数値が高いのがシルポート。

このあたりで決まってくれると改良を加えた甲斐があるのですが・・・。

安田記念コース分析

2011-05-30T21:53:00.000+09:00

今週は安田記念の検討です。
まずはコース分析から。

【府中芝１６００ｍコース分析】
向こう正面直線からスタート。最初のコーナーである３コーナーまでは５３６ｍある。
スタート後２５０ｍほど緩やかな下りが続くのでペースは速くなりやすい。
３コーナーの手前でいったん坂を上り、３～４コーナーで下ってくる。
ゴール前直線は５２５ｍ。残り４００ｍの手前あたりで坂を上り、上ってからまだ平坦直線が３００ｍある。

下りスタートでテンは速くなりやすく、さらに３～４コーナーの下りで勢いをつけ、さらに坂を上ってから３００ｍの追い比べに耐えなくてはならないのだから、逃げ馬は厳しく、差し有利。
ただし、直線だけで勝負するような追い込み馬は道中のペースについて行けず、伸びてきても届かずというパターンが多い。
また、４コーナーを回ってから馬群が広がるので、後方にいる馬は大外を回すとロスが大きくなる。

淀みないペースを追走し、さらに坂を上ってからの３００ｍで最後まで伸びきれるスタミナが必要。さらに、勝負どころが上り坂になるので大トビや非力な馬は一旦置かれてから残り３００ｍで再加速しなければならないため間に合わなくなる。しっかり加速できる脚力も必要。
マイルよりも長い距離でも走れるような馬の方が成績を残せる傾向。

ダービー予想

2011-05-29T00:28:00.002+09:00

さて、ダービーの予想です。

まず、月曜日に書いたとおり、ダービーですから「強い」馬に勝ってもらわなければなりません。
ここに至るまでに「強い」競馬をしていれば、まず皐月賞には問題なく出走できているはずです。
したがって、基本的に前走皐月賞組を上位に考えます。
そして、重賞を勝っていること。これも優勝馬の条件と考えます。（ただし、朝日杯ＦＳとラジオＮＩＫＫＥＩ賞以外の２歳重賞は除きます。）

ここまでの条件で残っている馬は、

サダムパテック
オルフェーヴル
フェイトフルウォー
ナカヤマナイト
トーレンラー
ノーザンリバー

の５頭。

サダムパテックは新馬戦で５番人気（２着）だった以外は朝日杯ＦＳも皐月賞も１番人気に推された馬。
王道路線を歩んできた世代の中心馬です。
距離の不安が言われていますが、同じく皐月賞２着からダービー３着、菊花賞２着のドリームパスポートの例もありますし、そこはあまり気にしないことにします。
ただし、気になるのは出遅れ癖。
この馬場、この枠で出遅れるとかなり致命的。
その点で強く推しきれない部分があります。

オルフェーヴルも２歳時から世代の中心的存在を担ってきており、間違いなく「強い」と言える馬です。
ただ、この馬の武器は兄同様に速い脚の回転からくる加速力。
皐月賞では他馬がモタつく隙にスッと抜け出したことが最大の勝因でした。
今回はおそらく上がりの速さよりも、いかにバテないかが問われる馬場。
脚を回し続ける才能もありますし、重馬場も克服していますからあまり心配することもないのかもしれませんが、やはりこういう馬場では一般論としては脚が長い（体が大きい）馬の方が有利。
どうもイメージが違う感じがします。

フェイトフルウォーは皐月賞の成績に目をつぶれば案外捨てたものではない成績。
馬体も大きく、京成杯で上がりの掛かる競馬を勝っているのもプラス材料。
ただ、いかんせん厩舎が開業14年目にしてようやくこの馬で重賞初Ｖというマイナー厩舎。
そして鞍上にはＧ１では不要の田中カツハル。
ということで無視しますが、道悪は好材料で、外枠だった前走よりもプラス材料はかなり多いはず。

ナカヤマナイトは２戦目の未勝利戦、４戦目の百日草特別、６戦目のホープフルＳのどれかで勝っていればもっと余裕のある王道ローテーションが組めたはず。
勝ち味に遅いゆえダービー馬を狙おうかという馬にしては心細いキャリアになってしまいました。
それでも、共同通信杯を勝ったことで一息入れることができ、ダービーに照準を絞ったローテーションが組めました。
皐月賞はあくまでダービーの叩き台であり、加速力勝負となった中で５着に粘ったことは力の証明でしょう。
ただ、皐月賞はイン有利の馬場だったにもかかわらず外に出す騎乗。
理由は「滑る馬場を気にして背中が伸びきっていたので、馬場の悪いところを通らせるよりも状態の良い場所を通らせたい」という判断だったようで、要するに道悪は下手。
体もあまり大きいほうではなく、あまり強調材料が無いのも確か。

トーセンラーは完全に逃げ切ったと思われた馬を凄い脚で差し切ったきさらぎ賞のインパクトが絶大。
ただし、実は上がり１位はこの馬ではなく３着だったオルフェーヴル、上がり２位も６着だったコティリオンであったことを考えると、このレースでの勝因は強烈な末脚ではなく鞍上デムーロのペース判断。
久々のうえに不利な外枠で、常識的に最初から勝負にはならなかった皐月賞で３着ダノンバラードとコンマ３秒差なら上々。
ダービーの勝ち方を知っている藤原厩舎なら期待はできるでしょう。
ただ、この馬も体の小さいところが気になるところ。
厩舎サイドも「道悪は良くないと思う」と。

ノーザンリバーはＮＨＫマイルを狙わず皐月賞→ダービーというローテーションが不可解な馬。
アーリントンＣを勝ったことで「出られるならクラシックに行け」という馬主の意向が働いているのでしょう。
この馬は無視でよいと思います。

あとは連下候補でもう１頭。
ベルシャザールは皐月賞で先行して踏ん張れず１１着に沈みましたが、輸送前に５５０キロあった体重がレースでは５２６キロに減っており、輸送減りしてしまった状況。
「今回は悔いのない仕上げができた」とのことで、状態は前走よりも上昇しているようです。
となれば、馬体が大きく先行してバテない構造をしており、「蹄が立ってるから道悪は大丈夫」というこの馬を見直す手でしょう。

ということで、印を付けるのはサダムパテック、オルフェーヴル、ナカヤマナイト、トーセンラー、ベルシャザールの５頭。
印の順番はかなり悩みますが（というか馬券的にはあまり関係ないのですが）、個人的な好みを含んで次のとおり。

◎ナカヤマナイト
○サダムパテック
▲オルフェーヴル
△トーセンラー
△ベルシャザール

ダービー検討中

2011-05-27T00:14:00.001+09:00

ダービーについて思いついたことをつらつらと書いてみます。

まず、考慮しておかなければならないのが皐月賞当日の府中競馬場の馬場。
良馬場発表でしたが、皐月賞後のジョッキーのコメントを聞くと「かなり緩い馬場だった」ようです。
それもそのはず、前日の土曜日は大雨で芝は重馬場、ダートは不良馬場。当日も午前中は芝は重馬場、ダートは不良馬場でした。
それが、芝コースは６Ｒには稍重になり、９Ｒには早くも良馬場に。
ダートは最終レースでも重馬場でしたから、芝コースもかなり水を含んだ馬場だったことでしょう。
ＪＲＡが売上を考えて良馬場発表にしたかどうかは別として、当日の馬場は緩い馬場であったことを考慮して、皐月賞を見直してみる必要があると思います。

また、芝の長さも皐月賞時はかなり長かったものが、関東の調教師のクレームによって短く刈られたとのこと。
皐月賞と同じ馬場とは考えないほうがよさそうです。

あとは気になる馬について。

ナカヤマナイトの皐月賞は共同通信杯からのブッツケ。つまり最初からダービー狙いのローテーション。
共同通信杯では京都新聞杯２着のユニバーサルバンク、スプリングＳ２着のベルシャザール、皐月賞３着のダノンバラード、
ホープフルＳでは京成杯１着のフェイトフルウォー、プリンシパルＳ３着のカフナ、弥生賞２着のプレイ、
ベゴニア賞ではＮＨＫマイルＣ２着のコティリオン。
共同通信杯に至るまでの過程で、ダービートライアルの上位馬の多くに先着を果たしてきており、常に高いレベルを歩んできたことがわかります。
ただし、これらの馬が重賞を勝ちきれるレベルの馬でもないこともその後の成績でわかってきたところもあり、力関係は微妙なところ。

コティリオンは新馬勝ちの後はナカヤマナイトに負けたベゴニア賞もラジオNIKKEI２歳Ｓも毎日杯もＮＨＫマイルも、強敵相手にあと一歩という成績を続けています。
どうにも加速が鈍いようで、勝負どころで前に離されたり進路が狭くなったりでスッと伸びて来れず、ようやく伸びてきたときには時既に遅しというレースぶり。
距離が延びた方がいいような気もしますが、折り合いに難のある馬だけにおそらく後方からのレースになるでしょうから、結局また馬群をさばくのに苦労したり、大外に持ち出すロスが生じたりで、「伸びてきたけど・・・」という結果に終わりそうです。
よほど前が止まる展開なら出番はありそうですが。

サダムパテックはスミヨンが未勝利戦を勝った後に「是非次も」と懇願して東スポ杯を圧勝し、さらに「距離が延びてこその馬」と評したとのこと。
出遅れたうえに引っ掛かるという負けパターンだったにもかかわらずコンマ２秒差に詰めてきた朝日杯、スタートで左右から馬体をぶつけられる不利がありながらもしっかり勝ち切った弥生賞を見ても皐月賞２着は当然の実力。

青葉賞勝ちのウインバリアシオンは中間に寝違えたとの話。
そもそも２分２８秒８という超遅タイムの青葉賞勝ち馬ですし、追込み馬が最内枠というのも最悪。
普通に考えるとあまり好材料はなさそうですが・・・。

デットーリが乗るうえにシェイク・モハメド殿下までやってくるとなれば後先考えないメイチ仕上げは間違いないところ。
ただ、馬の実力はともかく、これだけ周りが社台だらけとなると、まともに競馬をさせてもらえるのかどうか・・・？

ダービー　スピード指数

2011-05-24T22:49:00.001+09:00

【ダービー　スピード指数】

～前走指数上位５頭～
１．オルフェーヴル（１１７）
２．コティリオン（１１３）
３．サダムパテック（１１２）
４．ウインバリアシオン、ダノンバラード（１１０）

～過去５走指数平均値上位５頭～
１．オルフェーヴル（１０２．２）
２．サダムパテック（１０１）
３．ウインバリアシオン（１００．６）
４．コティリオン、ベルシャザール（１００．４）

～過去５走のうち指数の高い３走の平均値上位５頭（今回斤量反映）～
１．オルフェーヴル（１０７．７）
２．サダムパテック（１０３．７）
３．ベルシャザール、デボネア（１０２．３）
５．ウインバリアシオン（１０２）

オルフェーヴルが予想以上に抜けて高い数値を出しています。
皐月賞予想でスピード指数を出した時点でオルフェーヴルが前走指数も平均指数もトップだったわけですが、その皐月賞で３馬身ちぎったことによりさらに指数差も広がりました。
指数的にはオルフェーヴルに逆らえそうにありません。

指数で皐月賞１着・２着の間に入ってきたのがＮＨＫマイルＣ２着のコティリオン。
そして皐月賞２着・３着の間に入ってきたのが青葉賞勝ちのウインバリアシオン。
別路線組もそれなりに評価すべきということでしょうか。

ダービーについての考察

2011-05-23T21:20:00.001+09:00

さて、ダービーです。
まずはダービーというレースについての考え方を整理しておきます。

まず、何はともあれ、「ダービー」です。
関係者は牡馬が産まれたらとりあえずダービーを意識します。

そんなレースですから、そのダービーで勝ち負けするためには、とっくに「強さ」を見せていなければなりません。

今まで強さを見せていないのに「府中の長い直線に変われば」とか「展開が嵌れば」とか言ってもダメです。
そんなのは通用しません。

過去の実績を見て、「強い」と思える競馬をしたことのない馬はバッサリ切ってしまえばよいと思います。

それから、デビュー間もない頃からさっさと勝ち上がって重賞戦線を渡り歩き、当然のようにダービーに出走してきた馬と、何度も条件戦を勝てず重賞でも跳ね返され、ようやくトライアルで出走権を得たような馬とではレベルが違うと思います。
いくらトライアルでいい勝ち方をしても、やはりそれはあくまで２軍戦という意識で見たほうが良いと思います。
ただし、能力はあるけど理由があって順調に使えず、春になって”当然に”トライアルで勝ち負けしてダービーに出てきた馬や、適性の向かない皐月賞で無駄な力を使うのを最初から避け、ダービー一本に照準を絞ってきたような底を見せていない馬がいれば、ピックアップしてもよいと思います。

オークス予想

2011-05-21T23:30:00.001+09:00

結果的に道中一番後ろにいた４頭で１～４着を独占した桜花賞。
展開が嵌ったという見方もしておかなければならないとは思いますが・・・逃げたフォーエバーマークが５着に粘っていることや、下位に沈んだ先行馬が全て２桁人気だったことを考えると、展開に恵まれたと決め付けるわけにもいかないでしょう。

さらに、上がり３ハロンの脚を見てみると、マルセリーナ・ホエールキャプチャが３４．３秒、３着トレンドハンターが３４．２秒、４着メデタシが３４．８秒。
この４頭以外に３４秒台を使った馬はおらず、その後はハブルバブル３５．２秒が最速であることを考えると、上位３頭がどれほど飛びぬけて速い脚を使っているかがわかります。
上がり勝負になることの多いオークスですから、やはりマルセリーナ、ホエールキャプチャは有力視せざるをえません。

マルセリーナは桜花賞では最後方から内を回り、直線に入ってから進路を求めて強引に外に持ち出し、前が開いてから一気に抜け出してきました。
馬群を自力で割って出てくる精神力と抜け出す脚の速さは特筆すべきものであり、ローテーションも余裕があり、陣営も「この馬を負かす可能性があるのはレーヴディソールとトレンドハンター」と言っています。
唯一気になるのは、桜花賞の時に比べて中間の追い切りが軽いこと。陣営は「悔いの無い仕上げができた」と言っているようですが・・・。

一方、ホエールキャプチャは今週も坂路で好時計を出して状態は万全の模様。
陣営の「まだ諦めてはいません」というコメントからすると、マルセリーナに対しては分が悪いというイメージを持っている雰囲気ですが、ジリジリ伸びるタイプですから府中コースに替わることで逆転の目は十分にあるでしょう。

２頭が強いことは十分承知の上で、逆転を期待したいのが桜花賞でも◎を打ったハブルバブル。
桜花賞は連闘後の中１週という厳しいローテーションだったうえに、レースでは直線で内に閉じ込められてなかなか追い出せず、ようやく進路を見出して伸びてきたときにはすでに勝負がついていたという状況。
明らかに脚を余しており、陣営としても悔しいレースだったでしょう。
今回は中５週でしっかりと調整できているようですし、鞍上にもウィリアムズを配してきたことも期待の現れ。
デビューからわずか３ヶ月足らずで一気に頂点へ。

桜花賞不出走組で気になるのは、早くからオークスを目標としたローテーションを予定通り歩んできているマイネイサベル。
なかなか勝ちきれていませんが、スピード指数的にも高いレベルを維持しています。
クイーンＣではホエールキャプチャとコンマ１秒差の勝負をしており、乗り方と展開次第で十分上位に食い込めると思います。

○マルセリーナ
▲ホエールキャプチャ
◎ハブルバブル
△マイネイサベル

オークス　スピード指数

2011-05-19T21:52:00.000+09:00

【オークス　スピード指数】

～前走指数上位５頭～
１．マルセリーナ（１０９）
２．ホエールキャプチャ（１０８）
３．メデタシ（１０５）
４．ハブルバブル（１０２）
５．バウンシーチューン、マイネソルシエール、ピュアブリーゼ（９９）

～過去５走指数平均値上位５頭～
１．ホエールキャプチャ（９７．８）
２．マイネイサベル（９４．４）
３．ピュアブリーゼ（９３．６）
４．ライステラス（９３）
５．デルマドゥルガー（９２．２）

～過去５走のうち指数の高い３走の平均値上位５頭（今回斤量反映）～
１．ホエールキャプチャ（１０３）
２．マルセリーナ（１００）
３．マイネイサベル（９８）
４．デルマドゥルガー、メデタシ（９６．３）

前走指数はやはり桜花賞掲示板組が上位。
これに続くのがフローラＳの上位３頭。

平均指数では桜花賞不出走のマイネイサベルが高い指数を続けています。
デビュー２戦目から全て重賞を使い、勝ち馬から最も離されたレースでコンマ６秒。
左回りでは最大コンマ２秒しか負けておらず、ここを狙ってきた感があります。
要注目でしょう。

オークスについての考察

2011-05-17T22:27:00.000+09:00

今週はオークスです。
まず、オークスというレースの考え方について、毎年書いている記事を再度書いておきます。

～オークスというレースを考えてみる～

まず、一番の問題が２４００ｍという誰も走ったことのない距離。
もう１つの頂点である桜花賞からいきなり８００ｍも延びるのですから、桜花賞とオークスでは求められる適性は全然違います。

ただし、２歳、３歳の牝馬は当面の目標として桜花賞に勝つためのステップレースを勝ち抜いて来るわけで、桜花賞出走にこぎつけた３歳牝馬の能力上位集団は、マイルを走るスピードを持っている馬ばかりということになります。
逆に言うと、オークスに適性のあるようなスタミナ馬（＝スピードの足りない馬）は桜花賞に出走するためのトライアルで弾かれてしまうわけです。

桜花賞とオークスの間に行われるオークストライアルも長くて２０００ｍであり、しかもそのトライアルに出るためのレースが２０００ｍ以下のレースばかりなのですから、２４００ｍがベストというような馬は、よほど能力的に抜けていないとオークス出走すら叶わないのが現実です。

したがって、オークスでは「距離適性がカギ」なんて言われますが、基本的には２４００ｍは本質的に長いというメンバーがほとんどであると考えて良いと思うわけです。

そうすると、レースでは皆が距離に不安を抱えているため、最初からガンガン飛ばすような馬は（折合いつかずに暴走する馬は除いて）おらず、できるだけ脚を溜めて直線勝負という展開になるのがスタンダードと考えれば良いのではないでしょうか。
ただし、やはり持久力がなければ最後の直線を迎える前に力尽きてしまい、いくらキレる脚をもっていてもその武器を使えないわけですから、それなりに持久力が必要なのは間違いありません。
ただ、ここに至るまでのレースではあまり持久力を発揮するレースはないと思うので、あとは馬体（脚の長さとか）とか折り合いのつきやすさという点をポイントに考えていけばよいのではないかと思います。

ヴィクトリアマイル予想

2011-05-15T00:30:00.000+09:00

◎はブエナビスタ。
理由は「○以下に評価を落とす理由が見当たらないから」。
問題は相手探し。

アパパネは前走マイラーズカップで４着に敗れましたが、もともと休み明けが苦手と言われている上に当初復帰する予定だった中山記念を熱発で回避し、再度立て直しての参戦でした。
陣営も半信半疑の状態で、それでも前残りの展開で中団から差してきたわけですから高い評価をしなければなりません。
とはいえ、一叩きして予定通りここがピークという状態ではないでしょう。
また、３冠を獲ったと言っても全てコンマ１秒差以内の僅差勝ち。同世代の中で飛びぬけて強いとも言い切れません。
秋華賞でこの馬に続いて上位入線したメンバー（アニメイトバイオ、アプリコットフィス、ワイルドラズベリー、レディアルバローザ、ディアアレトゥーサ）のその後のレース振りを見ると、秋華賞のレベルも怪しく思えてきます。
陣営は強気のようですが、スローペースの上がり勝負となることの多い牝馬限定戦、有利とは言えない外枠などを考慮すると、付け入る隙はありそうです。

そうなると、アパパネに先着しそうな馬としてピックアップしたいのはアパパネより前に行く馬。

まず、前走中山牝馬Ｓの指数が高いレディアルバローザ。
前走は道中１０番手から直線で進路を探して蛇行しながらも鋭い足で抜け出したものであり、軽ハンデと展開に恵まれただけではなさそうです。
前々走の初音Ｓでは３番手で先行し、直線で前が詰まったり両サイドから挟まれそうになってブレーキをかけたりしたにもかかわらず最後にもう一伸びしてタイム差無しまで追い上げてきました。
前走からこの馬を預かっている笹田調教師は「まだ成長途上」との判断のようですが、今の勢いなら２強に割って入ることは可能でしょう。

オウケンサクラは桜花賞２着以来馬券になっておらず、昨秋以降も３度の２桁着順があってすっかり評価を落としています。
しかし、マイルＣＳは１０００ｍ通過５６．７秒というレコードが出るような古馬マイルＧ１のハイペースに巻き込まれての惨敗、休み明けの中京記念は雨が降る緩い馬場に足を取られて競馬にならず、中山牝馬Ｓも１０００ｍ通過５７．９秒という牝馬限定レースには珍しいハイペースに他の先行馬と共に撃沈と、それぞれ理由のある惨敗。
前走新潟で行われた福島牝馬Ｓでは、これも後方にいた馬が上位を占める中で２番手先行したこの馬が唯一粘って４着。
今回は逃げ馬不在で自身がハナを切れそうなメンバー構成で、基本的に内が有利な東京コース。
鞍上は天皇賞秋で見せ場を作り４着と好走した北村宏にスイッチ。
期待しても良さそうな状況に思えます。

あとは高配当期待の穴馬として、「牝馬は格より調子」の格言どおり、近走好調の２頭を。

コスモネモシンは中山牝馬Ｓ（阪神）で３着、福島牝馬Ｓ（新潟）で２着と、勝ち切れないものの好走を続けています。
人気にならないタイプですが、スピード指数でも前走指数、５走平均、３走平均いずれも第３位であり、指数的な裏付けもあります。
陣営も「生涯最高のデキ」と一発を狙っているようでもあり、押さえておきたい一頭。

スプリングサンダーは２連勝の後の初重賞挑戦で１馬身差の３着。
天皇賞馬スズカマンボの半妹という厩舎期待の馬がようやく軌道に乗ってきた印象です。
マイル適性がどうかという問題がありますが、陣営は土曜日の京王杯ＳＣ（府中１４００ｍ）とヴィクトリアマイルのどちらに出走するか熟考したうえで「距離はこなせる」と判断してヴィクトリアマイルを選んだとのこと。
ヒモ穴として一考。

◎ブエナビスタ
▲レディアルバローザ
△オウケンサクラ
△コスモネモシン
△スプリングサンダー
○アパパネ

ヴィクトリアマイル　スピード指数

2011-05-14T22:01:00.001+09:00

【ヴィクトリアマイル　スピード指数】

～前走指数上位５頭～
１．ブエナビスタ（１２１）
２．レディアルバローザ（１１６）
３．コスモネモシン（１１４）
４．アパパネ（１１３）
５．オウケンサクラ（１１２）

～過去５走指数平均値上位５頭～
１．ブエナビスタ（１２１．４）
２．アパパネ（１１１．８）
３．コスモネモシン（１０９．８）
４．ブロードストリート（１０８．６）
５．ワイルドラズベリー（１０７．４）

～過去５走のうち指数の高い３走の平均値上位５頭（今回斤量反映）～
１．ブエナビスタ（１２３）
２．アパパネ（１１３．３）
３．コスモネモシン（１１２）
４．ブロードストリート（１１１）
５．オウケンサクラ（１１０．７）

ブエナビスタの指数が段違いに高いです。
もはや敵は体調だけでしょう。

アパパネは、平均指数はそれなりに高いものの、最高値が特段高いわけでもないので、他に条件が合って力を出せる馬がいる場合には先着を許す可能性は大いにありそうです。
とはいえ、４歳勢の中ではやはり能力は最上位でしょう。

その他では、レディアルバローザ、コスモネモシンが近走で高い指数を出していますが、東京コースへの適性を考慮する必要がありそうです。

ヴィクトリアマイル　コース分析

2011-05-09T22:02:00.001+09:00

今週はヴィクトリアマイル。
コースは先週のＮＨＫマイルカップと同じですが、果たして傾向も同じなのでしょうか。

【東京芝１６００ｍコース分析】
向こう正面直線からスタート。最初のコーナーである３コーナーまでは５３６ｍある。
スタート後２５０ｍほど緩やかな下りが続くのでペースは速くなりやすい。
３コーナーの手前でいったん坂を上り、３～４コーナーで下ってくる。
ゴール前直線は５２５ｍ。残り４００ｍの手前あたりで坂を上り、上ってからまだ平坦直線が３００ｍある。

下りスタートでテンは速くなりやすく、さらに３～４コーナーの下りで勢いをつけ、さらに坂を上ってから３００ｍの追い比べに耐えなくてはならないのだから、逃げ馬は厳しく、差し有利。
ただし、直線だけで勝負するような追い込み馬は道中のペースについて行けず、伸びてきても届かずというパターンが多い。
また、４コーナーを回ってから馬群が広がるので、後方にいる馬は大外を回すとロスが大きくなる。

淀みないペースを追走し、さらに坂を上ってからの３００ｍで最後まで伸びきれるスタミナが必要。さらに、勝負どころが上り坂になるので大トビや非力な馬は一旦置かれてから残り３００ｍで再加速しなければならないため間に合わなくなる。しっかり加速できる脚力も必要。
マイルよりも長い距離でも走れるような馬の方が成績を残せる傾向。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

ＮＨＫマイルカップは安田記念よりもペースが速くなる高速レースというのが例年の傾向。
それに対してヴィクトリアマイルは牝馬同士らしく、安田記念よりも緩いラップが刻まれて上がりが超高速という傾向。
したがって、先週のＮＨＫマイルカップと同じコースでも求められる適性は別物。
いかに折り合って前半力を溜め、直線で鋭い脚を使えるか、です。

ＮＨＫマイルＣ　予想

2011-05-07T23:45:00.000+09:00

ＮＨＫマイルＣの予想です。

前日１番人気は朝日杯ＦＳを勝ったグランプリボス。
指数的にも当然評価すべき馬です。
ただし、いまいち陣営のトーンが上がっていないのが気になります。
どうやら、今年の２走でともに引っ掛かって負けたことで、サクラバクシンオーらしさがでてきた、つまり適性距離が短くなってきた懸念があるということのようです。
さらに、スプリングＳで騎乗した岩田がグランプリボスよりもエーシンジャッカルを選び、実際に先着したという事実もポイントのように思います。
エージェントの力かもしれませんが、岩田の選択はかなり参考にすべき情報だと思いますので、これを考慮してもエーシンジャッカル＞グランプリボスと評価します。

で、そのエーシンジャッカルが所属するのは高野友和厩舎。
今年の３月１日に開業したばかりの新人調教師にいきなりＧ１を期待するのも・・・と思うところですが、この高野師は松田国英厩舎の調教助手としてキングカメハメハ、ダイワスカーレット等々に携わった経歴の持ち主。
さらには２月で解散になった池江厩舎や坂口厩舎からベテランの腕利き厩務員が移籍してきているとなればスタッフは超一流。
昨年までの野元厩舎にいた時とは別馬と考えた方がよいかもしれません。
前走は先行有利の展開で、３角１０番手以下にいた馬は６着ドナウブルー以外全て１０着以下という中で唯一この馬だけが馬群を縫って伸びてきて２着。
すでに人気になりすぎている気もしますが、期待してよい馬だと思います。

もう１頭、”岩田の選択”がヒットした経歴を持つヘニーハウンド。
ファルコンＳは新馬を藤岡佑介で勝って以来４ヶ月ぶりのレース。
当然人気は無く９番人気の低評価でしたが、オープンや重賞実績のある馬を相手にアッサリと勝ち切りました。
厩舎でも「並みの馬ではない」と高く評価される素質馬。
距離経験がないことと、来日したばかりで腕前がよくわからない鞍上が強く推しきれない部分ではありますが、３連勝で無敗のＧ１馬となる可能性はある存在でしょう。

コティリオンも期待の１頭。
重賞で好走したかと思えば自己条件でも勝ちきれないというもどかしい馬ではありますが、３走前の自己条件戦は強気に外を回して横綱競馬をしようとしたところ前は潰したものの人気薄の追い込み馬２頭にやられたという内容であり、きさらぎ賞では前残りの流れを後方から追走して・・・というかアンカツの溜め殺しに遭い、前走は仕掛けどころで進路がなくスパートが遅れたものの最後はトーセンレーヴを交わしてレッドデイヴィスに迫る２着と、それぞれ力を出し切れずに終わっています。
こういう馬は結局今回も何らかの理由で力を出し切れず・・・というのがよくあるパターンですが、能力的にチャンスはありそうです。

前走の大敗で人気ガタ落ちかと思いきや、しっかり人気しているリアルインパクト。
その前走は、放牧先の山元トレセン（宮城県）が震災を受けたため、まだ乗り込み不足の状態で追い出され、茨城県の牧場を経て美浦に戻り、さらにそんな状態で馬主サイドの意向で阪神開催に変わったＮＺＴに出走したわけですから、そもそもヤル気なし。
むしろその状態でコンマ５秒差（２着とはコンマ３秒差）なら十分好走の言えるかもしれません。
グランプリボスに３連敗中ではありますが、力の差は無いと思います。

◎エーシンジャッカル
○ヘニーハウンド
▲グランプリボス
△コティリオン
△リアルインパクト

京都新聞杯予想

2011-05-06T23:36:00.001+09:00

京都新聞杯の予想を簡単に。

本命はレッドデイヴィス。
前々走シンザン記念では皐月賞馬オルフェーヴルと桜花賞馬マルセリーナを寄せ付けなかったのですから当然でしょう。
距離延長に不安が無くも無いので頭固定は危険な気もしますが、この後は金鯱賞を使うというのですから陣営はそれほど距離に不安は持っていないように思います。
スピード指数的にも能力の裏付けはされています。

対抗は、スピード指数的にレッドデイヴィスと遜色ない数値を出してきているユニバーサルバンク。
未だ１勝馬ですが、若駒Ｓ２着、共同通信杯２着とすでに重賞級の力は見せています。
前走は「控えろ」との陣営の指示に従った結果、前に行った人気薄に逃げ切られる展開になり、しかも道中他馬にブツけられるという競馬で参考外。
むしろそれでも４着に追い込んで来たことを評価すべきでしょう。
これまでの７戦中６戦で２０００ｍを使っており、距離不安は無し。
アッサリ勝つようならダービーでも面白そうな存在です。

レッドデイヴィスがいるのにレッドセインツをぶつけてきた東京ＨＲの思惑。
前走は休み明けの５００万条件を人気薄でギリギリ勝った印象ですが、キャリアを見てみれば新潟２歳Ｓで３着、京都２歳Ｓはコンマ２秒差の５着と、５００万条件では力が上でした。
２歳時には「まだ緩いしこれからの馬」との評価だったにもかかわらずその成績。
春になって成長したところを見せればここでも十分やれるかもしれません。

何か思いつくのは上記３頭。
あとは情報的にピックアップできるのは下記の馬。

ダノンフェニックスはキャリア３戦ながらまだまだ先がありそうな馬。
体が小さいので大物感はありませんが、人気の無いうちに狙ってみたい感じ。

そのダノンフェニックスを前走で凌いだクレスコグランドもアプリコットフィズの半弟という良血馬で侮れない存在。
距離経験は豊富で、スタミナを問われる展開になった時にはしぶとく粘りそう。

ルイーザシアターは陣営が青葉賞除外決定時に「出られれば勝ち負けできたと思うので残念」と。
アンカツに「早めの競馬を」と注文をつけているところが裏目にでそうな気もしますが、アンカツに依頼するほど厩舎的には評価が高い馬。

パッションダンスも厩舎ナンバーワンの評価を受けている馬。
特に目標を定めず、態勢が整うのを待ってレースを選んだとのことで、いきなり勝ち負けしてダービーへという雰囲気でもないものの、先物買いしたい素質馬。

テンペルは松永幹夫調教師がデビュー前から「何としてもダービーに出走させたい」と惚れ込んでいるとのこと。
キャリア不足が最大のネックながら、これもチェックしておきたい素材。

ＮＨＫマイルＣ　スピード指数

2011-05-05T22:22:00.001+09:00

【ＮＨＫマイルＣ　スピード指数】

～前走指数上位５頭～
１．エイシンオスマン、エーシンジャッカル、グランプリボス、プレイ（１０８）
５．ロビンフット（１０７）

～過去５走指数平均値上位５頭～
１．グランプリボス、プレイ（１００．８）
３．エイシンオスマン（１００．６）
４．フォーエバーマーク（９８）
５．コティリオン、ダンスファンタジア（９７．８）

～過去５走のうち指数の高い３走の平均値上位５頭（今回斤量反映）～
１．エイシンオスマン（１０６．３）
２．グランプリボス（１０５．３）
３．プレイ（１０２）
４．ダンスファンタジア（１０１）
５．フォーエバーマーク（１００）

前走指数１位が４頭。
皐月賞８着のエイシンオスマンと同タイム９着のプレイ、ＮＺＴ２着のエーシンジャッカルと同タイム３着のグランプリボスです。
抜けた馬がおらず、指数上は混戦模様です。

NHKマイルＣ　コース分析

2011-05-02T23:38:00.000+09:00

今週はＮＨＫマイルＣの予想です。
まずはコース分析から。

【東京芝１６００ｍコース分析】
向こう正面直線からスタート。最初のコーナーである３コーナーまでは５３６ｍある。
スタート後２５０ｍほど緩やかな下りが続くのでペースは速くなりやすい。
３コーナーの手前でいったん坂を上り、３～４コーナーで下ってくる。
ゴール前直線は５２５ｍ。残り４００ｍの手前あたりで坂を上り、上ってからまだ平坦直線が３００ｍある。

下りスタートでテンは速くなりやすく、さらに３～４コーナーの下りで勢いをつけ、さらに坂を上ってから３００ｍの追い比べに耐えなくてはならないのだから、逃げ馬は厳しく、差し有利。
ただし、直線だけで勝負するような追い込み馬は道中のペースについて行けず、伸びてきても届かずというパターンが多い。
また、４コーナーを回ってから馬群が広がるので、後方にいる馬は大外を回すとロスが大きくなる。

淀みないペースを追走し、さらに坂を上ってからの３００ｍで最後まで伸びきれるスタミナが必要。さらに、勝負どころが上り坂になるので大トビや非力な馬は一旦置かれてから残り３００ｍで再加速しなければならないため間に合わなくなる。しっかり加速できる脚力も必要。
マイルよりも長い距離でも走れるような馬の方が成績を残せる傾向。

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基本的にはダービーでも好走できるようなスタミナを持つ馬が有利、というのがスタンダードですが、内が有利な馬場状態だとスピードを活かせるスプリント系の先行馬がそのまま残ってしまうというパターンもあり、その場合には大荒れになります。
当日の馬場状態をよく確認しておく必要があると思います。

天皇賞春　予想

2011-05-01T00:28:00.001+09:00

スピード指数上位はトゥザグローリー、ペルーサ、ローズキングダム、ヒルノダムール、エイシンフラッシュといった４歳勢。
人気も４歳勢が上位を占めています。
昨秋からここに至るまでの重賞戦線の流れを見れば当然ですね。

その中でも指数も実績も抜けているトゥザグローリー。
有馬記念３着、京都記念１着、日経賞１着（圧勝）とくれば１番人気も当然です。
問題は３２００ｍの距離適性。
折り合いに問題がある馬ではありませんし、陣営も「距離の心配はしていない」と言っていますが、これは走ってみなければわかりません。
走ってみなければわからない馬を「大丈夫だろう」で本命にするというのはちょっと躊躇してしまいます。
さらに、福永の騎乗停止によって騎乗することになった四位はレースで初めてこの馬に跨ることになります。
どうやら池江泰寿調教師と四位の間に何かあったようで、このコンビは２００６年１２月以来ありませんでした。
今週の追い切りも四位には乗せず福永で追ったり、出走投票前ギリギリまでウィリアムズに乗ってもらえるよう水面下で交渉していたという話があるほどで、G１を勝つのに陣営の「一体感」が必要だとすれば、それが感じられる状況ではなさそうです。
能力上位は認めるものの、素直に◎をつけるのは抵抗があります。

前日２番人気ローズキングダムは菊花賞２着で一応の距離適性は見せています。
ここ２戦は連続して３着でしたが、日経新春杯は先着を許したルーラーシップが５６．５キロ、ヒルノダムールが５６キロだったのに対してこの馬は５８キロ。それでも最速の上がりを使っていますからまずまず評価はできます。
前走の日経賞にしても、トゥザグローリーとペルーサの５８キロに対してこの馬は５９キロ。早めにトゥザグローリーを捕まえに行ったものの捕えきれず、最後は仕掛けを遅らせたペルーサに差されてしまいましたが、これも力負けと評価するには早いように思います。
近年の天皇賞春の上位馬は４角を５番手以内で回ってきているのがスタンダードですから、武豊が前走の反省をいかして差しに徹すると逆に不安が出てきますが、大の得意舞台ですからそこは心得ているでしょう。
この馬は高く評価しておきます。

前日３番人気のエイシンフラッシュも距離適性が未知という馬。
筋肉痛で菊花賞を回避するという一頓挫あった昨秋は本調子になかったとのことなので、５９キロを背負ってレコード勝ちのヒルノダムールと同タイムで駆けた大阪杯が「叩き台」だったとすれば当然能力的には評価しなければならない存在ですが、特段にあえて評価できる点もないので、押さえまでの評価。

前日４番人気はペルーサ。
もっと人気になるかと思いましたが、先週の調教後の放馬、その後の熱発、今週の最終追い切りでのオーバーワークなどの細かいアクシデントの積み重ねが微妙な評価になっているのでしょうか。
「出遅れなければ・・・」と言われていたものの、出遅れなくてもちょっと足りないことがバレてきた雰囲気もあり、怖い存在ではありますが今回は前述のアクシデント込みで軽視の方向。

ヒルノダムールは前走の大阪杯で念願の初重賞勝ち。しかもレコード勝ちのおまけつき。
ただし、前走勝たなければ天皇賞への出走権が危うい状態であり、「勝つための仕上げ」を施した結果だったはずです。
札幌記念以降使い詰めのローテーションで、天皇賞を勝ちに来たという状況ではないと思いますし、１８００ｍ～２０００ｍに距離が短縮されるたびに好走するパターンを見ても、３２００ｍが歓迎のクチとは思えません。
鞍上が何か秘策を練っているという話もありますが、その秘策に期待するぐらいしか前述の馬達を逆転することを期待できるような材料は見当たりません。

人気が無い４歳馬の中で面白そうなのがビートブラック。
菊花賞は１３番人気でしたが、ローズキングダムと同タイムの３着で距離適性は問題なさそうですし、その後準オープンと前走の大阪－ハンブルクカップの２勝をあげていることからフロックや展開だけでの３着ではないでしょう。
日経新春杯とダイヤモンドＳは完敗していますが、日経新春杯はスタート後２ハロン目と３ハロン目で１０秒台を刻むハイペースで逃げてしまったことによる失速、ダイヤモンドＳは出遅れて最後方からの競馬となってしまったことによる敗戦と、いずれも明確な理由があります。
そういう状況で、岩田で最内枠というのは一発ありそうな気配が漂っています。
距離適性が未知数の４歳馬を買うなら、適性も能力も裏打ちがあるこの馬を今のうちに買っておきたいところです。

ということで、４歳勢は評価はするものの、どれも一長一短というところがあります。
ならば、評価を見直すべきなのは、すでに距離実績もＧ１実績もあるベテラン勢でしょう。

一昨年の覇者、昨年も２着のマイネルキッツは当然適性も実績も文句ありません。
今年も日経賞を一叩きして、完全にこのレースを狙ってきています。
前走で３頭の４歳勢に先着されていますが、狙いすました得意舞台の淀３２００ｍで逆転できる余地は十分あると思います。
一昨年、昨年の天皇賞春の指数を出せば、今年のメンバーでも十分に勝ち負けです。

阪神大賞典を圧勝したナムラクレセントも距離適性は当然問題なく、菊花賞３着、昨年の天皇賞春４着という実績があります。
さらに、差し脚質が多い４歳有力馬に対し、こちらは先行して押し切るレースができます。
つまり、自ら動いて消耗戦に持ち込むことも可能です。
いまさらこの馬が天皇賞を獲るかというとそんなイメージは全く浮かびませんが、２～３着候補としては押さえておくべき馬でしょう。

あとは、印は回りませんが、長距離実績があり、陣営のトーンも高い馬としてジャミールの名前もピックアップしておきます。
アンカツの溜め殺しから解放され、全く違う競馬をする可能性も。

◎マイネルキッツ
○ローズキングダム
▲トゥザグローリー
△ナムラクレセント
△ビートブラック
△エイシンフラッシュ

天皇賞春　スピード指数

2011-04-29T01:03:00.001+09:00

【天皇賞春　スピード指数】

～前走指数上位５頭～
１．トゥザグローリー（１２５）
２．ナムラクレセント、エイシンフラッシュ（１２２）
４．ペルーサ、ローズキングダム（１２１）

～過去５走指数平均値上位５頭～
１．トゥザグローリー（１２０．６）
２．ペルーサ（１１９．２）
３．ローズキングダム（１１８．６）
４．ヒルノダムール、マイネルキッツ（１１７．４）

～過去５走のうち指数の高い３走の平均値上位５頭（今回斤量反映）～
１．トゥザグローリー（１２０．３）
２．ペルーサ（１１７．７）
３．ローズキングダム、マイネルキッツ（１１７）
５．ヒルノダムール、エイシンフラッシュ、オウケンブルースリ（１１５．７）

やはり４歳勢の指数の高さが目立ちます。
特にトゥザグローリーはやや抜けた存在。
距離は未知数ですが、指数的には１強と言ってもよいでしょう。
あとは、ペルーサ、ローズキングダム、エイシンフラッシュ、ヒルノダムールといった４歳勢に、ナムラクレセント、マイネルキッツ、オウケンブルースリといったベテラン勢がどれだけ食い込めるかという状況です。

天皇賞春　有力馬検討

2011-04-26T21:57:00.000+09:00

天皇賞春の有力馬の状況を分析してみました。

トゥザグローリー
昨秋の復帰以降は、今思えば距離不足だったマイルＣＳ以外、有馬記念３着も含めて文句無い競馬続き。
前々走でとヒルノダムール、前走でペルーサとローズキングダムを下しており、強い４歳世代の中でもトップクラスに位置することは間違いなし。
距離は未知数ながら、前走は日経賞ではなく阪神大賞典に出走するプランもあったとのことで、陣営は心配していない様子。
それよりも問題は引退する池江泰郎調教師のために後を考えずに仕上げられた可能性と転厩による調整方法変更の影響。

ペルーサ
前走は坂路中心の前哨戦仕様の仕上げ。
しかしそれでマイナス８キロというのは・・・？
出遅れ癖は２戦連続で出ておらず、距離を考えてもあまり気にしなくてよさそう。

ローズキングダム
ドバイを制したヴィクトワールピサを下してＪＣを勝った・・・ことが徐々に霞みつつある連続３着。
太かった可能性はあるものの、斤量が堪えている可能性も。
菊花賞で２着の実績はあるものの、後方で折り合いに専念して差し損ねた競馬を見ると、武豊のジャッジでは距離が長いのかも。

マイネルキッツ
一昨年の勝ち馬で昨年も２着と適性・能力はバッチリ。
昨年は札幌記念を使って海外遠征の予定だったが筋肉痛で断念。
前走は休み明けであり、「７．５から８分の仕上げ」とのことだった。
この馬は厩舎で「下り坂の天才」と評価されており、狙いを定めて天皇賞春を取りに来るベテランステイヤーを侮るわけにはいかない。

ナムラクセレント
当初はトゥザグローリーが出走するという話もあり、前日にはトーセンジョーダンが取り消し、結局ダイヤモンドＳで重賞初勝利を飾ったばかりのコスモメドウが１番人気というメンバーに。
前々走の日経新春杯ではルーラーシップ、ヒルノダムール、ローズキングダムといった４歳勢に完敗だっただけに、長距離適性を活かしてどこまで対抗できるか。

オウケンブルースリ
前々走の京都記念の１週前追い切り前日に脚をぶつけるアクシデントがあり、木曜追いの予定を金曜に延期。
その影響で「動きが物足りない」とのことだった。
前走は「前走よりはいい」とはいえ、まだまだ完調ではない状態。
したがって、近２走で人気を落とすのであれば今回は絶好の狙いどころ。
京都コースはアクシデントのあった前々走を除けば菊花賞１着、09年京都大賞典１着、10年京都大賞典２着と相性バッチリ。

天皇賞春コース分析

2011-04-25T21:21:00.003+09:00

今週は天皇賞春の予想です。

天皇賞春が行われるのは、このレースでしか使われない京都芝３２００ｍ。
JRA-VANのコース解説を掲載しておきます。

【コース解説 (by JRA-VAN)】

スタート地点は向正面の中間点よりやや２コーナー寄り｡外回りコースを１周半する｡
３コーナーまでは約400m(Ａコース)｡
４コーナーを回った最初のホームストレッチではいかに折り合いをつけられるかがポイント｡
当コースは天皇賞(春)のみで施行されており､ホームストレッチではスタンドの大歓声を受ける｡ここで取り乱すところなく冷静に走りたい｡そして１コーナー､２コーナーと回り､バックストレッチへ｡そして２回目の３コーナーへ向かうところで､高低差4.3mの坂を再び上り､４コーナーにかけて下るというレイアウト｡最後の直線は平坦コースで､Ａコース時が404m､Ｂ､Ｃ､Ｄコース時が399m｡
フルゲートは時期によって異なるようになっているが､天皇賞(春)は18頭｡天皇賞(春)の平均ラップ(３Ｆ-５Ｆ-５Ｆ-３Ｆ)と勝ち時計(良馬場)は､36.8-61.1-62.1-34.7=3.14.7｡近年は前半から中盤はゆったり進み､各馬はスタミナを温存させる｡そしてラスト800m付近からレースが動き出すのが主流｡そのため､前半から中盤はポジション争いと折り合いをいかにつけるかがポイント｡
レースが縦長になることもあるが､好位で自在に動ける体勢を作りたい｡
ペースが一気に上がっていくのはラスト800m付近の坂の下り｡ここではゆっくり駆け下りるのが鉄則だったが､近年はここからロングスパートをかける馬も多数いる｡
枠順は､芝3000m同様に内枠有利｡逃げ馬は多少外枠でもいいが､先行以下の馬はできれば内枠が欲しい｡
種牡馬成績はデータが少ないが､オペラハウス､チーフベアハート､アドマイヤベガらが上位を占めている｡

皐月賞予想

2011-04-24T00:34:00.000+09:00

皐月賞の予想です。

前哨戦の中で最も上位馬のスピード指数が高かったのは阪神開催となったスプリングＳ。

勝ったオルフェーヴルは終始外を回して直線で一気に先頭に立ち、そのまま凌ぎ切るという文句無い内容でした。
京王杯２歳Ｓの結果から左回りがどうかと思われているようですが、京王杯は位置取りが悪くなったうえに直線で行き場を無くして最後は流しており、あのレースだけで左回り苦手と判断するのは早計のように思います。
ただ、兄ドリームジャーニー同様に左回りだとモタれるという話もあること、デビュー以来休み無く使われており上積みは疑問であること、開幕週で大外からの差しが有利な状況ではないこと等を考えると、「差して来たが届かず」というイメージです。

オルフェーヴルよりも評価したいのが２着ベルシャザール。
５３０キロ～５４０キロもある巨漢馬で瞬発力という点では体が小さく脚の回転が早いオルフェーヴルには劣ります。
それだけに前走は直線まで馬群に包まれて抜け出すタイミングが遅れ、外からオルフェーヴルが勢いつけて差してきてから体をあわせてついていくという形になりました。
距離延長で府中コースに変わることを考えると、逆転は十分可能でしょう。
また、昨年暮に行われたホープフルＳの指数は、ラジオＮＩＫＫＥＩ賞を勝ったダノンバラードよりも高く、朝日杯ＦＳ４着のサダムパテックと同じです。
２着ナカヤマナイト、３着フェイトフルウォー、４着カフナ、５着プレイと、上位馬が全て皐月賞に出走してきていることからも、かなりレベルの高い一戦だったことが伺えます。
共同通信杯では内有利の馬場で出遅れ→大外回しでヘグってデムーロが「次は勝てるよ」とコメントしたことや、アンカツがデビュー戦の後に「キングカメハメハに一番似ている」と評価したことなどからも、この馬の能力が相当なものであることがわかります。
もともとキレ勝負だと分が悪いだけに、土曜日にたっぷり雨を含んだ馬場もプラス材料。
あらゆる条件が好転しているように思います。

そのベルシャザールとホープフルＳでハナ差の２着だったナカヤマナイトですが、その時の斤量はペルシャザール５５キロに対してナカヤマナイト５６キロ。
指数上はこちらの方が高いということになります。
僅差だった共同通信杯も、１０００ｍ通過６１．６秒という完全に前残りの展開を後方から、しかも最後の直線は窮屈なところを抜けて差し切っています。
明らかにダービー狙いのローテーションであり、陣営も鞍上も強気ながらも「スムーズなら３着は外さない」と「勝ち負け」と言わないところから今回本命にはしませんが、能力は最上位と考えています。

前日１番人気は弥生賞を勝ったサダムパテック。
弥生賞の指数はそれほど高いものではありませんが、あくまで叩き台であって７～８割というデキで完勝したことは価値があると思います。
１番人気で敗れた朝日杯は、出遅れたうえに引っ掛かるという惨敗もありうる状況にもかかわらずよく追い込んできて４着。
力負けとは言えないでしょう。
さらに、乗った騎手はみな「左回りの方がいい」と評価するとのこと。
未勝利戦を勝ったスミヨンが「是非次も」と懇願して東スポ杯を圧勝した経緯や、初戦に騎乗したヨシトミも「かなりの大物かも」と評価したという話を聞いても、評価を下げる理由はありません。

能力的に遜色なさそうなのはトーセンラー。
デビュー戦後の武豊の「ディープインパクトに似ている」という評価や、陣営も「今までの馬とは格が違う」と言っていることからその素質は高い・・・はず。
ただし、福島県いわき市の山元トレセンで震災に遭い、栗東帰厩も想定外に時間を要したとのことで、勝てば「被災馬が勝利！」ともてはやされるところでしょうが、現実はそれほど甘くないように思います。
しかも不利な１６番枠。
今回は押さえまで。

あとは３着候補として気にしておきたいのは内の方の枠でステラロッサとダノンミル。
ステラロッサはスプリングＳでオルフェーヴルと並んで上がり最速でしたが、鞍上リスポリが「距離が短い」と言っていることから、この最内枠スタートというのは乗り方が難しそう。
ダノンミルの方は若葉Ｓの勝ち方も地味で、ここで通用は・・・？という感じではありますが、前走後の浜中のコメントが「ラストはもっと離せそうでしたが、遊ぶところがありましたし、能力で勝ってくれました」と言っていることや、陣営がその浜中を降ろして内田博を確保していることから案外侮れません。
ジャングルポケット産駒なら府中コースは歓迎でしょうし、母はフジキセキの全妹という良血で一発の魅力アリ。

◎ベルシャザール
○ナカヤマナイト
▲サダムパテック
△オルフェーヴル
△トーセンラー
△ダノンミル

論理的在宅競馬 ～競馬新聞なんていらない！～